Запорно-регулирующая судовая арматура П-РОМ-6 в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура П-РОМ-6: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура П-РОМ-6 — клапанный узел с ручным управлением, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового назначения. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности затвора обеспечивают герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре.

Конструктивные особенности

Арматура П-РОМ-6 реализует комбинированную схему затвора: запорный орган обеспечивает полное перекрытие проходного сечения, а регулирующий профиль плунжера позволяет дросселировать поток без гидроудара. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от исполнения. Управление осуществляется маховиком через шпиндельный узел с сальниковым уплотнением.

  • Корпусные детали — сталь 20Х13 или 12Х18Н10Т для агрессивных сред
  • Уплотнение затвора — фторопласт-4 или паронит по условиям эксплуатации
  • Присоединительные размеры — по ГОСТ 12815–80, исполнение 1–5
  • Класс герметичности затвора — A по ГОСТ 9544
  • Условное давление — Ру 1,6 МПа; Ру 2,5 МПа
  • Диапазон условных проходов — DN 15–DN 200

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–200ммстандартный рядпо ГОСТ 28338
Условное давление Ру1,6–2,5МПарабочая средапри 20 C
Температура среды–40…+150Cвода, пар, нефтепродуктызависит от уплотнения
Класс герметичностиA—затворГОСТ 9544
Материал корпуса20Х13—морская водакоррозионностойкий
Присоединениефланцевое—ГОСТ 12815исполнение 1

Области применения

Арматура П-РОМ-6 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, в балластно-осушительных системах. Применяется на судах морского и речного флота, на плавучих буровых установках, в судовых системах пожаротушения. В береговых условиях используется в технологических обвязках насосных станций и теплообменного оборудования.

  • Системы охлаждения судовых дизелей и вспомогательных механизмов
  • Топливоподача и масляные контуры главных двигателей
  • Балластно-осушительные и противопожарные системы
  • Технологические трубопроводы насосных и компрессорных станций
  • Теплообменные аппараты и системы кондиционирования

Эксплуатационные ограничения

Не допускается эксплуатация арматуры П-РОМ-6 при давлении выше условного, указанного в паспорте изделия. При работе с паром температура ограничивается термостойкостью уплотнительных материалов. Регулирование потока в режиме дросселирования сопровождается эрозионным износом седла, поэтому рекомендуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей. Монтаж выполняется с обеспечением соосности фланцев для исключения изгибающих нагрузок на корпус.

Вопросы и ответы

Какие среды допустимы для арматуры П-РОМ-6?

Арматура рассчитана на морскую и пресную воду, пар, топливо, масла и нефтепродукты. Конкретный перечень сред определяется материалом уплотнения и указывается в паспорте изделия.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор арматуры П-РОМ-6 обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544, что соответствует полному отсутствию видимых протечек при испытаниях.

Возможно ли регулирование расхода без полного перекрытия?

Да, конструкция плунжера позволяет плавно изменять проходное сечение и дросселировать поток. При длительной работе в режиме регулирования рекомендуется контролировать износ седла.

Какое присоединение предусмотрено к трубопроводу?

Стандартное исполнение — фланцевое по ГОСТ 12815. По заказу возможно исполнение под приварку. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев.