Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура ПВСм: характеристики и применение
ПВСм — судовая запорно-регулирующая арматура, выпускаемая по отраслевым стандартам судостроения и предназначенная для установки в системах морских и речных судов. Аббревиатура расшифровывается как «предохранительно-впускной судовой модернизированный» тип клапана, работающий в режиме ручного или дистанционного перекрытия и дросселирования потока рабочей среды. Корпусные детали изготавливаются из бронзы марок БрА9Ж3Л, БрО5Ц5С5 или латуни ЛМц58-2, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам.
Конструктивные особенности и технические параметры
Арматура ПВСм классифицируется по условному проходу от DN15 до DN200 и номинальному давлению PN1,6–PN4,0 МПа. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое по ГОСТ 6357. Уплотнительные поверхности седла и золотника выполняются из коррозионностойких сплавов или полимерных композитов (фторопласт Ф-4, паронит ПОН-Б). Температурный диапазон рабочей среды — от –40 C до +150 C в зависимости от материала уплотнения.
Ключевые параметры, определяющие выбор ПВСм для конкретного судового контура:
- Условный проход DN — 15, 20, 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 150, 200 мм
- Номинальное давление PN — 1,6; 2,5; 4,0 МПа
- Температура рабочей среды — от –40 C до +150 C
- Материал корпуса — бронза БрА9Ж3Л, БрО5Ц5С5, латунь ЛМц58-2
- Тип присоединения — фланцевое, резьбовое, под приварку
- Управление — ручное (маховик), дистанционное (пневмо-, электропривод)
Области применения на судах
Запорно-регулирующая арматура ПВСм устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных контурах, балластно-осушительных системах, системах пожаротушения и вентиляции. На судах ледового класса и атомных ледоколах применяются модификации с усиленным корпусом и дополнительной защитой от обледенения. В системах гидравлики рулевых машин и подруливающих устройств ПВСм обеспечивает плавное регулирование расхода рабочей жидкости.
Арматура также востребована в судовых системах кондиционирования и рефрижерации, где требуется точная дроссельная характеристика и герметичность затвора класса A по ГОСТ 9544. Для промысловых судов и плавучих буровых установок поставляются исполнения в коррозионностойком варианте с покрытием на основе эпоксидных смол.
Технические характеристики типовых исполнений
| DN, мм | PN, МПа | Материал корпуса | Температура, C | Присоединение |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1,6 | БрО5Ц5С5 | –40…+120 | резьбовое |
| 25 | 2,5 | БрА9Ж3Л | –40…+150 | фланцевое |
| 50 | 2,5 | ЛМц58-2 | –30…+120 | фланцевое |
| 80 | 4,0 | БрА9Ж3Л | –40…+150 | фланцевое |
| 100 | 4,0 | БрА9Ж3Л | –40…+150 | фланцевое |
| 150 | 2,5 | БрО5Ц5С5 | –40…+120 | фланцевое |
Нормативная база и испытания
Арматура ПВСм изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 24222, ГОСТ 5761 и отраслевых стандартов судостроения. Обязательные испытания включают гидравлические испытания на прочность и плотность корпуса давлением 1,5PN, пневматические испытания на герметичность затвора давлением 0,6 МПа, а также проверку крутящего момента на маховике. Для арматуры, устанавливаемой в системах, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства, предусмотрена сертификация с выдачей свидетельства установленного образца.
Вопросы и ответы
Какие материалы корпуса применяются для арматуры ПВСм?
Корпуса изготавливаются из оловянно-цинковой бронзы БрО5Ц5С5, алюминиево-железистой бронзы БрА9Ж3Л и латуни ЛМц58-2. Выбор материала определяется рабочей средой и температурным режимом контура.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор ПВСм?
Стандартное исполнение соответствует классу A по ГОСТ 9544 — полная герметичность при испытательном давлении. Для ответственных систем доступны исполнения с классом B и повышенной степенью герметичности.
Возможно ли дистанционное управление арматурой ПВСм?
Да, предусмотрены модификации с пневматическим, электрическим и гидравлическим приводом. Дистанционное управление применяется в системах, где доступ к маховику затруднён или требуется автоматическое регулирование.
Какие системы судна комплектуются арматурой ПВСм?
Арматура устанавливается в системах охлаждения двигателей, топливных и масляных контурах, балластно-осушительных системах, системах пожаротушения, вентиляции и кондиционирования, а также в гидравлике рулевых машин.