Запорно-регулирующая судовая арматура ТНП в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура ТНП: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура ТНП — трубопроводная арматура, выпускаемая под маркой ТНП (Теплоэнергетика, Нефтегаз, Промышленность) и предназначенная для установки в судовых системах: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных, осушительных, пожарных, санитарных и грузовых контуров. Изделия рассчитаны на рабочее давление от 0,6 до 4,0 МПа и температуры рабочей среды от –40 C до +200 C в зависимости от исполнения корпуса и уплотнительных элементов.

Арматура ТНП классифицируется по типу присоединения (фланцевое, муфтовое, под приварку), по материалу корпуса (латунь, бронза, углеродистая и нержавеющая сталь) и по способу управления (ручное, с редуктором, с электроприводом). Для судовых условий критичны коррозионная стойкость к морской воде, виброустойчивость и сохранение герметичности при крене до 22,5 и дифференте до 10.

Конструктивные исполнения и параметры

Клапаны запорные ТНП выполняются с прямым и угловым проходом, с сальниковым или сильфонным уплотнением штока. Сильфонное исполнение исключает утечку по штоку и применяется в системах с токсичными или горючими средами. Регулирующие клапаны ТНП оснащаются профилированными плунжерами с линейной или равнопроцентной характеристикой, что обеспечивает точное дозирование расхода в системах топливоподготовки и охлаждения.

• Клапаны запорные фланцевые — DN 15–200, PN 1,6–4,0 МПа, корпус из бронзы или стали.
• Клапаны регулирующие с ручным приводом — DN 15–150, характеристика линейная или равнопроцентная.
• Задвижки клиновые — DN 50–300, для балластных и грузовых магистралей.
• Краны шаровые муфтовые — DN 10–50, PN 1,6 МПа, для топливных и пневматических линий.
• Клапаны невозвратно-запорные — DN 15–100, для предотвращения обратного потока в системах охлаждения.

Материалы и условия эксплуатации

Корпусные детали арматуры ТНП изготавливаются из латуни ЛЦ40С, бронзы БрАЖ9-4, стали 20ГЛ или нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Уплотнительные поверхности выполняются наплавкой или вставками из фторопласта-4, паронита или графитового материала. Для морской воды предпочтительны бронзовые и нержавеющие исполнения, для топлива и масла — стальные с уплотнениями из маслостойкой резины.

Области применения

Арматура ТНП устанавливается в системах охлаждения главных двигателей, в топливных и масляных контурах дизель-генераторов, в балластно-осушительных системах, в противопожарных магистралях и в системах кондиционирования. На судах ледового плавания применяются исполнения с обогревом корпуса для предотвращения замерзания рабочей среды. В грузовых системах танкеров используются клапаны с дистанционным управлением и пневмоприводом.

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — клапаны запорные и регулирующие.
• Топливные системы дизелей — краны шаровые и клапаны с сильфонным уплотнением.
• Балластно-осушительные системы — задвижки и клапаны невозвратно-запорные.
• Противопожарные магистрали — клапаны фланцевые с ручным и дистанционным управлением.
• Системы сжатого воздуха — краны муфтовые и клапаны редукционные.

Вопросы и ответы