Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура ЦП2: характеристики и применение
Запорно-регулирующая судовая арматура ЦП2 — серия фланцевых клапанов и задвижек, предназначенных для установки в системах морских и речных судов. Изделия серии ЦП2 рассчитаны на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +200 C. Корпусные детали изготавливаются из бронзы марок БрАЖ9-4Л или БрО5Ц5С5, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.
Арматура ЦП2 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в трубопроводах забортной воды, в топливных и масляных магистралях, а также в системах осушения и балластировки. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536, уплотнение затвора — «металл по металлу» или с применением резиновых уплотнительных колец в зависимости от модификации.
Технические параметры серии ЦП2
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 | мм | номинальный | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | при +20 C | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+200 | C | вода, топливо, масло | — |
| Материал корпуса | БрАЖ9-4Л | — | литьё в песок | ГОСТ 493 |
| Присоединение | фланцевое | — | DN 15–200 | ГОСТ 1536 |
| Класс герметичности | A | — | по затвору | ГОСТ 9544 |
Конструктивные исполнения
- Клапан запорный фланцевый ЦП2 — ручное управление маховиком, сальниковое уплотнение штока.
- Клапан регулирующий ЦП2 — пропорциональное регулирование расхода, пневматический или электрический привод.
- Задвижка ЦП2 — параллельный двухдисковый затвор, выдвижной шпиндель.
- Клапан невозвратно-запорный ЦП2 — совмещение функций запирания и защиты от обратного потока.
- Исполнение с дренажным штуцером — для систем осушения трюмов и балластных цистерн.
Области применения
- Системы забортной воды судовых энергетических установок.
- Контуры охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов.
- Топливные магистрали низкого давления судовых котельных установок.
- Масляные системы смазки гребных валов и редукторов.
- Системы пожаротушения и водяных завес на судах.
- Трубопроводы сжатого воздуха пусковых систем вспомогательных механизмов.
Материалы и условия эксплуатации
Корпусные детали ЦП2 отливаются из бронзы БрАЖ9-4Л, стойкой к коррозии в морской воде при скорости потока до 3 м/с. Штоки изготавливаются из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, уплотнительные поверхности — из бронзы или латуни ЛМцЖ55-3-1. Арматура ЦП2 сохраняет работоспособность при крене судна до 22,5 и дифференте до 10. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает арматура ЦП2?
Номинальное давление PN 1,6 МПа при температуре до +20 C. При повышении температуры до +200 C допускается снижение рабочего давления до 1,2 МПа согласно ГОСТ 26349.
Из какого материала изготовлен корпус ЦП2?
Корпус и крышка отливаются из бронзы БрАЖ9-4Л по ГОСТ 493. Материал обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.
Какой класс герметичности у клапанов ЦП2?
Затвор обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытаниях водой и воздухом.
Применяется ли ЦП2 в системах сжатого воздуха?
Да, модификации с металлическим уплотнением затвора допускаются к установке в пусковых воздушных магистралях судовых дизелей при давлении до 1,6 МПа.