Запорно-регулирующая судовая арматура ВП в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура ВП: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура ВП — изделия трубопроводной арматуры, предназначенные для установки в системах судового назначения и рассчитанные на работу в условиях морской эксплуатации. Аббревиатура «ВП» в маркировке указывает на принадлежность к судовой арматуре, прошедшей классификацию морского регистра. Такая арматура сочетает функции герметичного перекрытия потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе.

Конструктивно запорно-регулирующая арматура ВП выполняется с ручным, пневматическим или гидравлическим приводом. Корпусные детали изготавливаются из бронзы, латуни, углеродистой и нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и агрессивных рабочих сред. Уплотнительные поверхности выполняются из нержавеющих сталей, фторопласта или резиновых смесей, стойких к воздействию нефтепродуктов и солёной воды.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующая арматура ВП оснащается профилированным затвором, обеспечивающим линейную или равнопроцентную расходную характеристику. Это позволяет использовать изделие как в режиме полного перекрытия, так и для дросселирования потока. Шпиндель выполняется с уплотнением по типу «сальник» или сильфонным уплотнением, исключающим утечку рабочей среды в атмосферу.

Корпуса арматуры ВП проходят гидравлические испытания на прочность и плотность давлением, превышающим номинальное в 1,5 раза. Наружные поверхности покрываются антикоррозионными составами, стойкими к солевому туману. Присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает совместимость с трубопроводами судовых систем.

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Балластные и осушительные системы корпуса судна.
• Топливные и масляные системы судовых энергетических установок.
• Системы пожаротушения и водяного орошения.
• Паровые и конденсатные линии судовых котельных установок.
• Системы кондиционирования и вентиляции судовых помещений.

Материалы и исполнения

• Бронза БрАЖ9-4 — для корпусов, работающих в морской воде.
• Сталь 20 — для систем с неагрессивными средами.
• Сталь 12Х18Н10Т — для коррозионно-активных сред и высоких температур.
• Латунь ЛС59-1 — для арматуры малых диаметров.
• Фторопласт Ф-4 — для уплотнительных элементов седел и затворов.
• Резина МБС — для уплотнений, контактирующих с нефтепродуктами.

Эксплуатационные ограничения

Арматура ВП не предназначена для работы в качестве регулирующей при постоянном дросселировании с перепадом давления, превышающим 50 % от номинального. При эксплуатации в условиях вибрации рекомендуется установка с компенсаторами. Скорость потока рабочей среды не должна превышать 3 м/с для жидкостей и 40 м/с для газов и пара.

Вопросы и ответы