Запорный сальниковый концевой судовой пожарный клапан 595-0311 в Минске

Запорный сальниковый концевой судовой пожарный клапан 595-0311

Запорный сальниковый концевой судовой пожарный клапан 595-0311 — прямоточный запорный клапан с ручным маховичным управлением, предназначенный для установки в качестве концевого отключающего устройства на пожарных рожках и ответвлениях судовых пожарных магистралей. Изделие относится к классу арматуры с сальниковым уплотнением шпинделя и концевым присоединением под пожарный рукав, что определяет его применение в системах водяного пожаротушения на судах, плавучих буровых установках и объектах морской инфраструктуры.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус клапана 595-0311 выполняется из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и солевом тумане. Запорный орган — золотник или тарель, перемещаемый шпинделем при вращении маховика. Герметичность по шпинделю обеспечивает сальниковое уплотнение, набивка которого поджимается накидной гайкой. Концевое исполнение предполагает присоединение пожарного рукава через быстроразъёмное соединение типа Богданова или резьбовой ниппель, а также наличие бобышки для крепления ствола.

Проходной канал имеет прямоточную геометрию, что снижает гидравлическое сопротивление и обеспечивает расчётный расход воды при рабочем давлении. Управление — ручное, маховиком; фиксация положения «открыто»/«закрыто» определяется крайними положениями шпинделя. Клапан рассчитан на рабочее давление в судовых пожарных магистралях, как правило, до 1,0–1,6 МПа.

Технические параметры

Область применения

• Пожарные рожки внутренних противопожарных магистралей судов и кораблей.
• Системы водяного пожаротушения на плавучих буровых установках и морских платформах.
• Палубные пожарные линии портовых и вспомогательных судов.
• Концевые участки магистралей в машинно-котельных отделениях.
• Пожарные посты на танкерах и судах ледового плавания.

Материалы и совместимость

Корпусные детали из латуни ЛЦ40С или бронзы БрОЦС обеспечивают работу в морской воде без интенсивной коррозии. Сальниковая набивка выполняется из пропитанного пенькового или асбестового шнура, стойкого к водной среде. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Клапан совместим с пожарными рукавами по ГОСТ 7877 и соединительными головками по ГОСТ 2217.

Монтаж и эксплуатация

Клапан 595-0311 монтируется на ответвлении пожарной магистрали с ориентацией маховика в сторону, удобную для обслуживания. Перед установкой проверяют целостность сальникового узла и свободу хода шпинделя. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника и проверку герметичности затвора. При эксплуатации в условиях отрицательных температур предусматривают дренирование корпуса во избежание разрыва при замерзании остаточной воды.

Вопросы и ответы