Зажимы опорные тип 2АА. 3АА 2АА-8-1 в Минске


Зажимы опорные тип 2АА, 3АА, 2АА-8-1: конструкция и применение

Зажимы опорные типов 2АА, 3АА и модификация 2АА-8-1 — это линейная арматура для подвески проводов и грозозащитных тросов на промежуточных и анкерных опорах воздушных линий электропередачи. Изделия относятся к категории поддерживающих зажимов глухого типа, обеспечивающих жёсткую фиксацию провода в заданной точке пролёта без возможности продольного смещения.

Конструктивно зажимы опорные 2АА и 3АА представляют собой корпус с ложементом под провод, прижимную планку и комплект крепёжных элементов. Модификация 2АА-8-1 отличается увеличенным диаметром посадочного отверстия под штырь изолятора и усиленной геометрией корпуса, что расширяет область её применения для линий с повышенными механическими нагрузками.

Технические характеристики зажимов 2АА и 3АА

Зажимы опорные типа 2АА рассчитаны на провода сечением от 35 до 95 мм, тип 3АА — на провода сечением от 95 до 240 мм. Корпусные элементы изготавливаются из алюминиевого сплава методом горячей штамповки, что обеспечивает сочетание высокой механической прочности и коррозионной стойкости в условиях атмосферных воздействий.

Крепёжные детали — болты, гайки, шайбы — выполнены из оцинкованной стали. Резьбовые соединения снабжены стопорными элементами, исключающими самоотвинчивание под воздействием вибрации и ветровых нагрузок. Прижимная планка имеет анатомический профиль, повторяющий форму провода, что минимизирует концентрацию напряжений в точке контакта.

Параметр2АА3АА2АА-8-1Единица измерения
Сечение провода35–9595–24035–95мм
Разрушающая нагрузка122012кН
Диаметр штыря изолятора161620мм
Масса0,81,40,9кг

Условия эксплуатации и монтажа

Зажимы опорные 2АА, 3АА и 2АА-8-1 предназначены для работы в диапазоне температур от –60 до +50 C. Изделия сохраняют работоспособность при гололёдно-ветровых нагрузках, характерных для II–IV районов по гололёду, и при скоростном напоре ветра до 50 кгс/м.

Монтаж зажимов выполняется с использованием стандартного такелажного инструмента — динамометрических ключей с контролем крутящего момента. Усилие затяжки болтов регламентируется инструкцией завода-изготовителя и составляет, как правило, 25–35 Нм для зажимов типа 2АА и 40–50 Нм для типа 3АА. Перетяжка резьбовых соединений не допускается, так как это может привести к деформации корпуса и потере контактного давления.

Области применения

Зажимы опорные типов 2АА и 3АА применяются при строительстве и реконструкции воздушных линий электропередачи напряжением 0,4–35 кВ, а также на линиях связи и распределительных сетях. Конкретные сценарии использования:

  • подвеска неизолированных проводов на промежуточных опорах ВЛ 6–10 кВ;
  • крепление грозозащитных тросов на анкерно-угловых опорах;
  • фиксация проводов на вводах в распределительные устройства и трансформаторные подстанции;
  • монтаж проводов на переходах через инженерные сооружения и естественные препятствия;
  • подвеска проводов на опорах освещения и контактной сети.

Модификация 2АА-8-1 востребована на линиях с изоляторами типа ШФ-20Г и аналогичными, имеющими увеличенный диаметр штыря. Усиленная геометрия корпуса позволяет применять зажим на участках трассы с повышенной ветровой нагрузкой и в пролётах с увеличенной длиной.

Вопросы и ответы

Чем отличается зажим 2АА от 3АА?

Основное отличие — диапазон сечений удерживаемых проводов. Зажим 2АА рассчитан на провода сечением 35–95 мм, зажим 3АА — на провода 95–240 мм. Соответственно, у зажима 3АА выше разрушающая нагрузка и больше масса.

Для каких изоляторов подходит зажим 2АА-8-1?

Зажим 2АА-8-1 имеет посадочное отверстие диаметром 20 мм и предназначен для установки на штыревые изоляторы с увеличенным диаметром штыря, например ШФ-20Г. Стандартные зажимы 2АА и 3АА монтируются на изоляторы с диаметром штыря 16 мм.

Требуется ли специальный инструмент для монтажа зажимов?

Для монтажа необходим динамометрический ключ для контроля усилия затяжки болтов. Для зажимов 2АА и 2АА-8-1 крутящий момент составляет 25–35 Нм, для 3АА — 40–50 Нм.

Допускается ли повторное использование зажимов после демонтажа?

Повторное использование допускается при отсутствии деформаций корпуса, повреждений резьбы и следов коррозии. Перед повторным монтажом необходимо заменить стопорные элементы и проверить геометрию ложемента.