Зажимы поддерживающие 3ПГН-5-7 в Минске

Зажимы поддерживающие 3ПГН-5-7: конструкция и применение в анкерных участках контактной сети

Зажимы поддерживающие 3ПГН-5-7 — это спиральные поддерживающие зажимы, предназначенные для фиксации несущего троса и провода контактной подвески на воздушных линиях железных дорог. Изделие относится к классу спиральной арматуры, изготавливается из оцинкованной стальной проволоки и формируется в виде навивки, охватывающей провод по всей длине контакта. Маркировка 3ПГН расшифровывается как зажим поддерживающий грузонесущий несущий, цифра 5 указывает на диаметр провода в миллиметрах, а 7 — на длину навивки в условных единицах, соответствующую типоразмеру.

В отличие от болтовых поддерживающих зажимов, спиральная конструкция 3ПГН-5-7 не имеет резьбовых соединений и не требует периодической подтяжки. Усилие прижатия обеспечивается упругими свойствами проволоки и силой трения между витками и поверхностью провода. Такое решение исключает механическое повреждение провода в точке подвеса и снижает вероятность усталостного разрушения при знакопеременных нагрузках от токосъёмников.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Зажим 3ПГН-5-7 выполняется в виде двух встречных спиральных навивок, соединённых переходным участком. Такая геометрия обеспечивает равномерное распределение осевой нагрузки и исключает смещение зажима вдоль провода при ветровых и гололёдных воздействиях. Концевые витки отогнуты для удобства монтажа вручную без применения специального инструмента.

Покрытие проволоки — горячее цинкование с плотностью не менее 240 г/м, что соответствует условиям эксплуатации в атмосфере с повышенной влажностью и промышленными выбросами. Спиральная арматура не создаёт электромагнитных помех и не требует заземления, поскольку не имеет металлических элементов, выступающих за габарит провода.

Область применения

• Контактные сети железных дорог постоянного и переменного тока, участки с номинальным напряжением 3 кВ и 25 кВ.
• Анкерные и переходные опоры контактной подвески, где требуется фиксация несущего троса без жёсткого защемления.
• Трамвайные и троллейбусные линии, эксплуатируемые в условиях интенсивного токосъёма.
• Метрополитены закрытого и открытого типов, включая тоннельные участки с ограниченным габаритом приближения.
• Промышленный электротранспорт: карьерные троллейвозы, портальные краны с контактным питанием.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка 3ПГН-5-7 производится навивкой на провод в направлении, указанном стрелкой на маркировке. Не допускается повторное использование зажима после снятия: остаточная деформация витков снижает усилие прижатия ниже нормируемого. При монтаже в зонах с вибрацией от проходящего подвижного состава рекомендуется устанавливать зажим на расстоянии не менее 300 мм от жёстких точек крепления провода.

Контроль состояния зажима проводится при плановых осмотрах контактной сети. Критерии замены — смещение навивки относительно первоначального положения, нарушение цинкового покрытия с образованием очагов коррозии, обрыв отдельных витков. Ресурс изделия при соблюдении условий эксплуатации сопоставим с межремонтным циклом контактной подвески.

Вопросы и ответы