Зажимы А1М-185-2: анкерные зажимы для проводов сечением до 185 мм
Зажимы А1М-185-2 — анкерные болтовые зажимы клинового типа, предназначенные для крепления неизолированных проводов и грозозащитных тросов номинальным сечением до 185 мм на промежуточно-анкерных и анкерных опорах воздушных линий электропередачи. Изделие относится к классу натяжной арматуры и обеспечивает механическое удержание провода в пролёте при одновременной передаче тяжения на траверсу опоры через сцепную арматуру.
Конструктивно зажим А1М-185-2 представляет собой корпус с клиновым зажимным механизмом и болтовым поджимом. Корпус изготавливается из алюминиевого сплава методом литья, что исключает контактную коррозию в паре с алюминиевыми и сталеалюминиевыми проводами. Клиновой захват обеспечивает самоуплотнение соединения: чем выше тяжение провода, тем сильнее провод фиксируется в корпусе. Такая схема снижает риск проскальзывания при ветровых и гололёдных нагрузках.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное сечение провода | до 185 | мм | АС, А, АСК | диапазон 95–185 |
| Разрушающая нагрузка | не менее 40 | кН | на разрыв | по ТУ производителя |
| Масса | 1,8–2,4 | кг | в сборе | зависит от партии |
| Диапазон температур | –60…+50 | C | эксплуатация | УХЛ1 |
| Крутящий момент затяжки болтов | 25–30 | Нм | монтаж | динамометрический ключ |
Область применения
Зажимы А1М-185-2 устанавливаются на воздушных линиях электропередачи напряжением 6–35 кВ с проводами марок АС, А, АСК сечением от 95 до 185 мм. Основные сценарии монтажа:
- Анкерные и промежуточно-анкерные опоры ВЛ 6–35 кВ в распределительных сетях.
- Переходы через инженерные сооружения, автомобильные и железнодорожные магистрали.
- Концевые крепления проводов на подстанционных порталах и вводах в распределительные устройства.
- Участки с повышенными ветровыми и гололёдными нагрузками в районах II–IV по гололёду.
- Крепление грозозащитных тросов сечением до 185 мм на анкерных опорах.
Материалы и совместимость
Корпус зажима А1М-185-2 выполняется из алюминиевого сплава АК12 или аналогичного литейного сплава с антикоррозионным покрытием. Клинья изготавливаются из коррозионностойкой стали или оцинкованной стали. Болтовые соединения — класс прочности 8.8 с горячим цинкованием. Такое сочетание материалов обеспечивает гальваническую совместимость с алюминиевыми и сталеалюминиевыми проводами и исключает электрохимическую коррозию в зоне контакта.
Зажим совместим со сцепной арматурой: серьгами, скобами, пестиками и узлами крепления типа УСК. При монтаже на опорах с траверсами из уголковой стали применяются стандартные крепёжные элементы по ГОСТ 24368.
Монтаж и эксплуатация
Установка зажима А1М-185-2 выполняется без специального инструмента, кроме динамометрического ключа. Провод укладывается в клиновой паз, клин заводится до упора, болты затягиваются с моментом 25–30 Нм. После затяжки проверяется отсутствие смещения провода в корпусе при контрольном натяжении. Периодический осмотр проводится в составе плановых обходов ВЛ: контролируется состояние болтовых соединений, отсутствие трещин в корпусе и следов коррозии.
Вопросы и ответы
Какое максимальное сечение провода выдерживает зажим А1М-185-2?
Зажим рассчитан на провода номинальным сечением до 185 мм включительно. Для проводов сечением 240 мм и выше применяются зажимы соответствующего типоразмера.
Можно ли использовать зажим А1М-185-2 для стального провода или троса?
Да, зажим применяется для крепления грозозащитных тросов сечением до 185 мм. При этом рекомендуется проверять совместимость материала корпуса с материалом троса во избежание контактной коррозии.
Какой момент затяжки болтов требуется при монтаже?
Рекомендуемый крутящий момент затяжки болтов составляет 25–30 Нм. Затяжка выполняется динамометрическим ключом. Превышение момента может привести к деформации корпуса, недостаточная затяжка снижает удерживающую способность.
В каких климатических зонах допускается эксплуатация зажимов А1М-185-2?
Зажимы предназначены для эксплуатации в макроклиматическом районе УХЛ1 по ГОСТ 15150 с диапазоном рабочих температур от –60 C до +50 C. Допускается работа в условиях гололёда и ветровых нагрузок районов II–IV.
