Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Зажимы АШМ-20-2: технические характеристики и применение
Зажимы АШМ-20-2 — это винтовые зажимы для ответвления и соединения неизолированных проводов воздушных линий электропередачи напряжением до 20 кВ. Конструкция представляет собой металлический корпус с прижимной плашкой и двумя болтами М10, обеспечивающими контактное усилие, достаточное для стабильной передачи тока ответвления. Изделие относится к классу ответвительных зажимов и применяется в распределительных сетях среднего напряжения.
Конструктивные особенности
Корпус зажима АШМ-20-2 выполняется из алюминиевого сплава методом литья под давлением. Прижимная плашка имеет насечку, препятствующую проскальзыванию провода при ветровых нагрузках и вибрации. Резьбовые соединения оцинкованы горячим способом, что обеспечивает защиту от коррозии в атмосферных условиях II–III категории по ГОСТ 15150. Контактные поверхности обрабатываются для снижения переходного сопротивления.
Зажим рассчитан на работу с проводами сечением от 16 до 50 мм. Допускается монтаж на проводах марок А, АС, АН, АЖ. Усилие затяжки болтов контролируется динамометрическим ключом и составляет 20–25 Нм. Момент затяжки обеспечивает надёжный электрический контакт без деформации провода.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное напряжение | до 20 | кВ | переменный ток, 50 Гц | ГОСТ 27396 |
| Сечение провода | 16–50 | мм | А, АС, АН | ГОСТ 839 |
| Диаметр провода | 5,0–11,0 | мм | наружный | — |
| Момент затяжки | 20–25 | Нм | болты М10 | — |
| Переходное сопротивление | 0,05 | Ом | при 20 C | — |
| Ток термической стойкости | до 5 | кА | 1 с, КЗ | — |
| Диапазон температур | –60…+50 | C | эксплуатация | ГОСТ 15150 |
Область применения
Зажимы АШМ-20-2 устанавливаются на воздушных линиях электропередачи 6–20 кВ при выполнении ответвлений к трансформаторным подстанциям, распределительным пунктам и вводам потребителей. Применяются в сетях с изолированной и компенсированной нейтралью. Монтаж выполняется на промежуточных и анкерных опорах с использованием траверс и кронштейнов.
- Распределительные сети 6–20 кВ городских и сельских подстанций
- Ответвления к комплектным трансформаторным подстанциям (КТП) 6/0,4 и 10/0,4 кВ
- Воздушные линии с проводами А и АС на железобетонных и металлических опорах
- Системы электроснабжения промышленных предприятий и объектов ЖКХ
- Реконструкция и ремонт ВЛ среднего напряжения
Монтаж и эксплуатация
Установка зажима производится без снятия напряжения при соблюдении требований электробезопасности. Провод укладывается в паз корпуса, после чего прижимается плашкой и фиксируется двумя болтами. Затяжка выполняется равномерно, крест-накрест, до достижения нормированного момента. После монтажа рекомендуется проверить переходное сопротивление контактного соединения.
В процессе эксплуатации зажимы АШМ-20-2 подвергаются периодическому осмотру. Проверяется степень затяжки болтов, состояние контактных поверхностей, наличие следов коррозии и нагара. При обнаружении ослабления контакта производится повторная затяжка с контролем момента. Ресурс изделия составляет не менее 25 лет при соблюдении условий эксплуатации.
Вопросы и ответы
Какое сечение провода допускает зажим АШМ-20-2?
Зажим рассчитан на провода сечением от 16 до 50 мм с наружным диаметром от 5,0 до 11,0 мм. Допускается применение проводов марок А, АС, АН и АЖ.
С каким моментом затягиваются болты зажима?
Болты М10 затягиваются с моментом 20–25 Нм. Контроль осуществляется динамометрическим ключом. Равномерная затяжка крест-накрест обеспечивает стабильное переходное сопротивление не более 0,05 Ом.
При каком напряжении применяется зажим АШМ-20-2?
Изделие предназначено для воздушных линий электропередачи переменного тока напряжением до 20 кВ с частотой 50 Гц. Применяется в сетях с изолированной и компенсированной нейтралью.
Из какого материала изготовлен корпус зажима?
Корпус выполняется из алюминиевого сплава методом литья под давлением. Крепёжные элементы оцинкованы горячим способом для защиты от коррозии в атмосферных условиях II–III категории.