Зажимы ПП-56 в Минске

Зажимы ПП-56: промежуточные подвесы для анкерных участков контактной сети

Зажимы ПП-56 — промежуточные подвесные зажимы, применяемые в контактной сети железных дорог и трамвайных линий для крепления несущего троса и контактного провода к поддерживающим конструкциям. Изделие относится к классу спиральных и клиновых зажимов, обеспечивающих фиксацию провода без повреждения его поверхности при знакопеременных ветровых и вибрационных нагрузках.

Конструктивные особенности

Зажим ПП-56 представляет собой сварную или литую конструкцию с корпусом из оцинкованной стали, оснащённую прижимной планкой и крепёжными элементами. Основные технические параметры:

• материал корпуса — сталь 20 или 09Г2С с горячим цинкованием;
• диаметр зажимаемого провода — 10–14 мм;
• разрушающая нагрузка на разрыв — не менее 12 кН;
• рабочий диапазон температур — от –60 C до +50 C;
• степень защиты от коррозии — не ниже 60 мкм покрытия;
• масса изделия — 0,45–0,60 кг.

Область применения

Зажимы ПП-56 устанавливаются на промежуточных опорах контактной сети при монтаже цепных подвесок. Применяются в системах электрификации железных дорог постоянного и переменного тока, а также на трамвайных и троллейбусных линиях. Типовые условия эксплуатации:

• анкерные участки длиной до 1600 м;
• скорость движения подвижного состава до 160 км/ч;
• ветровые районы I–IV по гололёдным нагрузкам;
• контактные подвески с несущим тросом М-120 и проводом МФ-100;
• опоры железобетонные и металлические с кронштейнами типа КС.

Технические характеристики

Монтаж и обслуживание

Установка зажимов ПП-56 выполняется при температуре окружающего воздуха не ниже –30 C. Крепление производится к кронштейнам и консолям с использованием болтовых соединений М12. При монтаже необходимо контролировать усилие затяжки — 40–50 Нм. Периодический осмотр проводится не реже одного раза в год с проверкой состояния цинкового покрытия и отсутствия деформаций корпуса.

Вопросы и ответы