Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Железнодорожные подкладки ГОСТ 8193-73: технические характеристики и применение
Железнодорожные подкладки по ГОСТ 8193-73 — это горячекатаные профильные изделия из углеродистой стали, предназначенные для установки под рельсы типа Р50 и Р65 в верхнем строении пути. Стандарт регламентирует геометрию, предельные отклонения и механические свойства подкладок, применяемых в звеньевом и бесстыковом пути на деревянных и железобетонных шпалах.
Конструктивные особенности и сортамент
Подкладка представляет собой плоскую пластину с ребордами, фиксирующими рельс от поперечного смещения, и отверстиями под костыли или закладные болты. ГОСТ 8193-73 устанавливает два основных исполнения: подкладки для рельсов Р50 и Р65. Масса одной подкладки для Р65 составляет 7,2–7,5 кг, для Р50 — 6,5–6,8 кг. Длина подкладки — 310 мм, ширина — 170 мм, толщина основания — 20–22 мм. Отклонение по длине не превышает 3 мм, по толщине — 1,5 мм.
Материал изготовления — сталь марок Ст3сп, Ст3пс, Ст4сп по ГОСТ 380. Допускается применение стали 20 по ГОСТ 1050. Твёрдость по Бринеллю — не менее 120 HB. Предел прочности при растяжении — не менее 370 МПа, предел текучести — не менее 245 МПа. Относительное удлинение — не менее 22 %.
Технические параметры подкладок ГОСТ 8193-73
| Параметр | Р50 | Р65 | Допуск | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Длина, мм | 310 | 310 | 3 | Штангенциркуль |
| Ширина, мм | 160 | 170 | 2 | Штангенциркуль |
| Толщина основания, мм | 20 | 22 | 1,5 | Микрометр |
| Масса, кг | 6,5 | 7,2 | 0,3 | Весы |
| Твёрдость, HB | 120–160 | 120–160 | — | Твердомер Бринелля |
Области применения
- Железнодорожные пути с деревянными шпалами и костыльным скреплением на участках с осевой нагрузкой до 25 тс.
- Промышленный транспорт: внутризаводские и карьерные пути, подъездные пути металлургических комбинатов.
- Станционные и сортировочные парки, где применяется звеньевой путь с рельсами Р50 и Р65.
- Трамвайные пути на деревянном основании с тяжёлым типом рельса.
- Временные технологические пути при строительстве и реконструкции железнодорожных линий.
Условия эксплуатации и монтажа
Подкладки устанавливаются между подошвой рельса и шпалой, обеспечивая равномерное распределение нагрузки и угол подуклонки 1:20. Монтаж выполняется с использованием костылей по ГОСТ 5812 или закладных болтов. При эксплуатации в условиях низких температур до –60 C сохраняется ударная вязкость не ниже 30 Дж/см. Антикоррозионное покрытие не предусмотрено стандартом; для продления срока службы применяется горячее цинкование или битумная обработка.
Вопросы и ответы
Какая сталь используется для подкладок по ГОСТ 8193-73?
Применяется углеродистая сталь обыкновенного качества марок Ст3сп, Ст3пс, Ст4сп по ГОСТ 380, а также сталь 20 по ГОСТ 1050. Химический состав и механические свойства должны соответствовать указанным стандартам.
Чем отличаются подкладки для Р50 и Р65?
Подкладки для Р65 имеют увеличенную ширину — 170 мм против 160 мм для Р50, и большую толщину основания — 22 мм против 20 мм. Это связано с различной геометрией подошвы рельсов и распределением нагрузки.
Какой срок службы подкладок ГОСТ 8193-73?
При нормальных условиях эксплуатации на путях с осевой нагрузкой до 25 тс срок службы составляет 15–20 лет. В агрессивных средах и при высоких динамических нагрузках ресурс сокращается до 8–12 лет.
Допускается ли повторное использование подкладок?
Повторная укладка допускается после визуального и инструментального контроля: отсутствие трещин, износ по толщине не более 2 мм, сохранение геометрии реборд. Подкладки с деформацией свыше допустимых отклонений подлежат отбраковке.