Железобетонные колодцы 1ПП 15-2 в Минске

Железобетонные колодцы 1ПП 15-2 — дорожные путепроводные лотки

Железобетонный колодец 1ПП 15-2 — это сборный путепроводный лоток, предназначенный для устройства водоотводных сооружений в зоне транспортных развязок, путепроводов и автомобильных дорог. Изделие относится к группе лотков путепроводных (ПП) и применяется для организованного отвода поверхностных вод с проезжей части и земляного полотна.

Конструктивно 1ПП 15-2 представляет собой лотковый элемент прямоугольного сечения, изготовленный из тяжелого бетона класса по прочности на сжатие не ниже В30. Марка по водонепроницаемости — W6, по морозостойкости — F200, что обеспечивает работоспособность конструкции в условиях многократного циклического замораживания и оттаивания при наличии агрессивных сред противогололедных реагентов.

Армирование изделия выполняется пространственными каркасами и сетками из горячекатаной арматурной стали классов А240 и А400 (А-III). Защитный слой бетона до рабочей арматуры составляет не менее 20 мм, что гарантирует коррозионную стойкость арматуры при длительной эксплуатации в условиях переменного увлажнения.

Технические характеристики и геометрия

Габаритные размеры лотка 1ПП 15-2 стандартизированы и составляют 1500 мм по длине при ширине и высоте, соответствующим типовому ряду путепроводных лотков. Расчетная нагрузка соответствует классу нагрузки А-15 по ГОСТ 32961, что допускает установку изделия в зонах движения легкового транспорта и на обочинах автомобильных дорог.

Конструктивные особенности и монтаж

Лотки 1ПП 15-2 оснащаются монтажными петлями, расположенными в верхней зоне боковых стенок, что обеспечивает возможность строповки при погрузочно-разгрузочных работах и монтаже с помощью автокранов грузоподъемностью от 3 т. Укладка элементов производится на выровненное основание с устройством песчано-щебеночной подушки толщиной 100–150 мм или на бетонную подготовку класса В7,5.

Соединение смежных лотков выполняется встык с последующей герметизацией швов битумно-полимерными мастиками или цементно-песчаным раствором марки не ниже М100. Для обеспечения продольного уклона водоотводного лотка применяется поэлементная укладка с перепадом отметок, обеспечивающим самотечный режим движения воды.

Область применения

Путепроводные лотки 1ПП 15-2 востребованы при строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры:

• водоотводные системы на подходах к путепроводам и эстакадам;
• отвод поверхностных вод с насыпей земляного полотна автомобильных дорог;
• дренажные системы в зоне сопряжения дорожной одежды с искусственными сооружениями;
• организованный сбор и отвод атмосферных осадков на площадках промышленных предприятий;
• ливневая канализация в зонах с ограниченной пропускной способностью грунтов основания.

При проектировании водоотводных систем с применением лотков 1ПП 15-2 необходимо учитывать пропускную способность сечения, которая определяется гидравлическим расчетом с учетом интенсивности осадков, площади водосбора и коэффициента поверхностного стока. Для дорожных одежд капитального типа с асфальтобетонным покрытием рекомендуется устройство лотков в пониженных точках продольного профиля с шагом расстановки водоприемных решеток не более 50 м.

Вопросы и ответы