Железобетонные плиты ПТП 13-6 в Минске


Железобетонные плиты ПТП 13-6: технические характеристики и область применения

Плиты типа ПТП 13-6 — это железобетонные изделия с продольным армированием, предназначенные для устройства сборных покрытий внутриквартальных проездов, площадок, технологических дорог и полов производственных помещений. Маркировка расшифровывается как: ПТП — плита транспортная прямоугольная, 13 — длина 1300 мм, 6 — ширина 600 мм. Изделия изготавливаются по рабочим чертежам серии 3.006.1-2.87 и ГОСТ 21924.0-84.

Конструктивные особенности

Плита ПТП 13-6 представляет собой плоский элемент толщиной 120 мм из тяжёлого бетона класса В22,5–В30. Рабочая продольная арматура выполняется из стали класса А-III (А400) или Ат-IIIС, конструктивная поперечная — из проволоки Вр-I. Защитный слой бетона составляет 20–25 мм. Номинальная масса изделия — 220–240 кг, что позволяет монтировать его автокраном малой грузоподъёмности или манипулятором без применения тяжёлой техники.

Бетонная матрица обеспечивает морозостойкость не ниже F200 и водонепроницаемость W4–W6, что критично при эксплуатации покрытий в условиях переменного увлажнения и отрицательных температур. Отпускная прочность бетона — не менее 70 % от проектной.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаДопускНорматив
Длина1300мм5ГОСТ 21924.0
Ширина600мм5ГОСТ 21924.0
Толщина120мм5ГОСТ 21924.0
Класс бетонаВ22,5–В30——ГОСТ 26633
МорозостойкостьF200цикл—ГОСТ 10060
Масса220–240кг7 %—

Армирование и несущая способность

Продольные стержни диаметром 10–12 мм класса А400 располагаются в нижней зоне с шагом 100–150 мм. Расчётная нагрузка на изделие при работе в составе покрытия — до 10 тс на ось при пролёте между опорными элементами не более 1,0 м. Плита воспринимает изгибающий момент без образования трещин, раскрытие которых превышает 0,3 мм.

Область применения

  • Временные и постоянные дороги на стройплощадках, подъездные пути к складам ГСМ и логистическим терминалам.
  • Покрытия автопарковок, разворотных площадок и отстойников спецтехники.
  • Полы цехов с интенсивным движением погрузчиков и электрокаров.
  • Основания под трансформаторные подстанции и дизель-генераторные установки.
  • Укрепление откосов и берегоукрепление в гидротехническом строительстве.

Условия эксплуатации и монтажа

Укладка выполняется на песчано-щебёночное основание толщиной 150–200 мм с коэффициентом уплотнения не ниже 0,98 либо на выравнивающую бетонную подготовку. Швы между плитами заполняются цементно-песчаным раствором М150 или герметиком на полиуретановой основе. Температурный диапазон эксплуатации — от –40 C до +50 C. При необходимости создания покрытия повышенной жёсткости плиты объединяются в карты сваркой закладных деталей или омоноличиванием.

Вопросы и ответы

Какой класс бетона применяется для плит ПТП 13-6?

Изделия изготавливаются из тяжёлого бетона класса В22,5–В30 с морозостойкостью не ниже F200 и водонепроницаемостью W4–W6.

Какую нагрузку выдерживает плита ПТП 13-6?

При опирании по контуру с пролётом до 1,0 м плита воспринимает нагрузку до 10 тс на ось без раскрытия трещин свыше 0,3 мм.

Чем отличается ПТП 13-6 от ПДН?

ПТП — транспортная плита с продольным армированием для покрытий проездов, ПДН — дорожная плита с напрягаемой арматурой для магистралей с интенсивным движением.

Можно ли укладывать ПТП 13-6 на грунт без подготовки?

Нет. Требуется песчано-щебёночное основание толщиной 150–200 мм с уплотнением до коэффициента 0,98 или бетонная подготовка.