Железобетонные плиты Серия 3.503.1-91 в Минске

Железобетонные плиты Серия 3.503.1-91 — пролётные строения автодорожных мостов

Железобетонные плиты Серия 3.503.1-91 — это типовой проект плит пролётных строений, разработанный для применения в автодорожных и городских мостах, путепроводах и эстакадах. Серия регламентирует геометрические параметры, армирование и расчётные нагрузки для железобетонных плит, предназначенных для пролётов длиной от 6 до 18 метров. Конструкции, выпускаемые по данному альбому, рассчитаны на эксплуатацию в условиях интенсивного автомобильного движения, включая нагрузки от тяжёлых транспортных средств.

Основное отличие плит Серии 3.503.1-91 от более ранних типовых решений — уточнённые коэффициенты надёжности по нагрузке и адаптация под современные на тот момент требования по трещиностойкости и жёсткости. Плиты проектируются из тяжёлого бетона класса по прочности на сжатие B30–B40, что обеспечивает несущую способность, достаточную для восприятия временных вертикальных нагрузок по схемам А-14 и НК-100 (или их аналогам в актуализированных нормах). Армирование выполняется пространственными каркасами из стержневой арматуры классов А400 и А500С, а также напрягаемой арматурой класса А800 для пролётов свыше 12 метров.

Конструктивные особенности плит

Плиты пролётных строений по Серии 3.503.1-91 изготавливаются в двух исполнениях: ребристые и пустотные. Ребристые плиты применяются для пролётов 12–18 метров и отличаются наличием продольных рёбер жёсткости, которые увеличивают момент сопротивления сечения и снижают собственный вес конструкции. Пустотные плиты с круглыми пустотообразователями используются для пролётов 6–12 метров и обеспечивают равномерное распределение нагрузки по ширине проезжей части.

Торцевые участки плит имеют закладные детали и выпуски арматуры для соединения с ригелями опор и соседними плитами. Омоноличивание швов между плитами выполняется бетоном класса B25 с последующим натяжением поперечных пучков, что обеспечивает пространственную жёсткость пролётного строения. Для гидроизоляции верхней поверхности плит предусмотрена подготовка под оклеечную или наплавляемую гидроизоляцию с защитным слоем из армированной стяжки.

Применение плит Серии 3.503.1-91

Плиты данного типового проекта используются при строительстве и реконструкции:

• автодорожных мостов через реки и овраги;
• путепроводов на пересечениях автомобильных дорог;
• эстакад в городской застройке;
• мостовых сооружений на магистральных трубопроводах;
• сельскохозяйственных мостов для пропуска техники.

Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в климатических зонах с расчётной температурой до –60 C, что позволяет применять их на всей территории РФ. Плиты пригодны для использования в агрессивных средах при условии применения бетона с повышенной водонепроницаемостью (W8–W12) и защитными покрытиями.

Технические характеристики плит

Монтаж и транспортировка

Плиты Серии 3.503.1-91 монтируются с использованием кранов большой грузоподъёмности — от 25 до 100 тонн в зависимости от массы элемента. Строповка выполняется за монтажные петли, расположенные в верхней плите. При транспортировке плиты фиксируются в проектном положении с опиранием на деревянные подкладки в местах установки петель. Допускается перевозка плит в вертикальном положении при условии обеспечения устойчивости и исключения динамических ударов.

Укрупнительная сборка пролётных строений может выполняться на строительной площадке с последующей надвижкой или крановой установкой на опорные части. Для обеспечения проектной схемы работы плит под нагрузкой обязательна установка на резиновые или резинометаллические опорные части, которые компенсируют температурные деформации и осадки опор.

Вопросы и ответы