Железобетонные плиты Серия 3.503.1-93 в Минске

Железобетонные плиты Серия 3.503.1-93 — пролетные строения автодорожных мостов

Железобетонные плиты Серия 3.503.1-93 — это типовой проект балок пролетных строений автодорожных мостов, разработанный для применения в районах с расчетной температурой наружного воздуха до –40 C. Серия регламентирует геометрические параметры, армирование и несущую способность плит, предназначенных для эксплуатации в составе сборных железобетонных пролетных строений длиной от 6 до 24 м.

Конструктивные решения по Серии 3.503.1-93 предусматривают изготовление плит из тяжелого бетона класса по прочности на сжатие B30–B40. Армирование выполняется напрягаемой арматурой класса Ат-VI или А-V, что обеспечивает трещиностойкость и жесткость конструкции под нагрузкой А-14 и НК-100 согласно действующим нормам проектирования мостовых сооружений.

Конструктивные особенности плит Серии 3.503.1-93

Плиты Серии 3.503.1-93 выпускаются в двух исполнениях: ребристые и пустотные. Ребристые плиты применяются для пролетов 12–24 м и отличаются наличием продольных ребер жесткости, воспринимающих основные изгибающие моменты. Пустотные плиты используются для пролетов 6–12 м и имеют круглые пустоты, снижающие собственный вес конструкции.

Основные технические параметры плит по Серии 3.503.1-93:

• длина плит — от 5,96 до 23,96 м;
• ширина плит — 1,0; 1,5; 2,0 м в зависимости от схемы раскладки;
• высота сечения — от 0,35 до 1,2 м для ребристых исполнений;
• расчетная нагрузка — А-14, НК-100, НК-80;
• морозостойкость бетона — F200–F300;
• водонепроницаемость — W6–W8.

Применение плит Серии 3.503.1-93

Плиты Серии 3.503.1-93 применяются при строительстве и реконструкции автодорожных мостов, путепроводов и эстакад на автомобильных дорогах общего пользования, а также на промышленных площадках с интенсивным движением тяжелой техники. Конструкции рассчитаны на многократное воздействие динамических нагрузок от движущегося транспорта и обеспечивают совместную работу с монолитным омоноличиванием швов.

Типовые области применения плит:

• пролетные строения мостов через малые и средние водотоки;
• путепроводы на пересечениях автомобильных дорог;
• эстакады в составе транспортных развязок;
• мостовые переходы на технологических дорогах промышленных предприятий;
• сельскохозяйственные мосты на внутрихозяйственных дорогах.

Материалы и армирование

Для изготовления плит Серии 3.503.1-93 применяется тяжелый бетон плотной структуры. В качестве рабочей арматуры используются высокопрочные проволочные пучки или стержневая арматура периодического профиля. Натяжение арматуры выполняется механическим или электротермическим способом на упоры стенда до бетонирования.

Защитный слой бетона до рабочей арматуры составляет не менее 30 мм, что обеспечивает коррозионную стойкость конструкций при воздействии противогололедных реагентов и агрессивных сред промышленных зон. Монтажные петли и закладные детали оцинковываются или окрашиваются защитными составами.

Особенности монтажа и эксплуатации

Монтаж плит Серии 3.503.1-93 выполняется кранами большой грузоподъемности с использованием траверс, обеспечивающих равномерное распределение усилий при подъеме. После установки плит на опорные части производится омоноличивание швов между соседними плитами бетоном класса не ниже B25 с тщательным уплотнением вибраторами.

Плиты рассчитаны на эксплуатацию в условиях знакопеременных температур, воздействия ультрафиолетового излучения и циклического замораживания-оттаивания. При проектировании мостовых сооружений с использованием плит Серии 3.503.1-93 необходимо учитывать требования по устройству гидроизоляции и водоотвода с проезжей части.

Вопросы и ответы