Железобетонные сваи СК170.40-АIII в Минске

Железобетонные сваи СК170.40-АIII: конструкция и несущая способность

Свая СК170.40-АIII — составная железобетонная конструкция квадратного сечения 40 40 см, длиной 17 м, армированная пространственным каркасом из стержневой арматуры класса АIII. Изделие относится к группе составных свай, что позволяет применять его на объектах, где монтаж цельной сваи невозможен из-за ограничений по высоте подъемных механизмов или условиям транспортировки.

Стыковое соединение секций выполняется сваркой закладных деталей с последующим омоноличиванием зоны стыка. Такая схема обеспечивает равнопрочность соединения по отношению к основному сечению ствола. Маркировка АIII указывает на использование горячекатаной арматуры периодического профиля класса А400 (А-III) по ГОСТ 5781, что гарантирует расчетное сопротивление растяжению не менее 390 МПа.

Технические характеристики и материалы

Бетон для изготовления свай СК170.40-АIII принимается класса по прочности на сжатие не ниже В30, что соответствует марке М400. В зависимости от условий агрессивности грунтовых вод применяются сульфатостойкие или водонепроницаемые модификации бетона W6–W8. Морозостойкость материала — F150 и выше, что обеспечивает сохранность конструкции при циклах замораживания и оттаивания в водонасыщенном состоянии.

Армирование ствола выполняется пространственным каркасом из продольных стержней диаметром 16–25 мм класса АIII и поперечной арматуры класса Вр-I с шагом 200–300 мм. Защитный слой бетона до рабочей арматуры составляет не менее 40 мм, что исключает коррозию стержней при погружении в агрессивные грунты.

Особенности монтажа и область применения

Погружение свай СК170.40-АIII выполняется дизель-молотами или гидромолотами с энергией удара 30–50 кДж. Для исключения разрушения оголовка при забивке применяется наголовник с амортизирующей прокладкой из древесины или резины. Контроль несущей способности осуществляется по данным динамического зондирования либо статическими испытаниями на вдавливающую нагрузку.

Составные сваи данной марки востребованы при устройстве фундаментов промышленных цехов с мостовыми кранами, эстакад технологических трубопроводов, опор ЛЭП и анкерных опорных конструкций. Возможно применение в условиях вечномерзлых грунтов при устройстве буроопускных свай с заполнением полости бетонной смесью.

Преимущества составной схемы

• Возможность погружения на глубину до 17 м без наращивания оборудования
• Транспортировка секций стандартным бортовым транспортом без спецразрешений
• Сохранение расчетной несущей способности при качественном выполнении стыкового соединения
• Применимость на площадках с ограниченной высотой подъема крюка крана
• Устойчивость к знакопеременным горизонтальным нагрузкам за счет жесткого каркаса

Вопросы и ответы