Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Адмиралтейский якорь: классическая конструкция для судовых якорно-швартовных устройств
Адмиралтейский якорь тип судового якоря с неподвижными рогами и веретеном, который применяется на судах различного водоизмещения и плавучих сооружениях. Конструкция включает в себя веретено, два рога с лапами треугольной формы и шток, расположенный в верхней части веретена. Шток обеспечивает переворот якоря на грунте, что позволяет одному из рогов заглубляться в дно. Такая схема гарантирует надежное удержание судна на песчаных, илистых и глинистых грунтах.
В отличие от бесштоковых якорей типа Холла или Матросова, адмиралтейский якорь требует особого подхода к укладке и хранению. Из-за выступающих рогов его размещают на палубе с креплением к палубным обухам, а при постановке на якорь используют вертлюг для предотвращения скручивания якорной цепи. Несмотря на появление более компактных конструкций, адмиралтейский якорь остается востребованным на буксирах, земснарядах, плавучих кранах и судах технического флота, где важна максимальная держащая сила на мягких грунтах.
Технические параметры и исполнение
Адмиралтейские якоря изготавливаются методом ковки или литья из углеродистой стали. Кованые якоря применяются для малых и средних весов, литые для крупных масс. Основные геометрические характеристики нормируются отраслевыми стандартами и включают длину веретена, размах рогов, площадь лап и диаметр штока. Угол между рогами составляет от 45 до 60 градусов, что обеспечивает оптимальное заглубление в грунт.
Для защиты от коррозии в условиях морской воды применяется окраска эмалями на эпоксидной основе или цинковое покрытие. В зоне трения якорной цепи о грунт допускается усиление сварными накладками. Масса якоря подбирается по формуле, учитывающей водоизмещение судна, площадь парусности и район плавания.
| Масса, кг | Длина веретена, мм | Размах рогов, мм | Диаметр штока, мм | Тип грунта |
|---|---|---|---|---|
| от 50 до 100 | от 900 до 1200 | от 600 до 800 | от 30 до 40 | Песок, ил |
| от 150 до 300 | от 1400 до 1800 | от 950 до 1200 | от 45 до 60 | Глина, плотный песок |
| от 500 до 1000 | от 2200 до 2800 | от 1500 до 1900 | от 75 до 95 | Гравий, плотная глина |
Особенности эксплуатации в якорно-швартовных устройствах
При работе с адмиралтейским якорем в составе якорно-швартовного устройства необходимо учитывать следующие факторы:
- Держащая сила на илистых грунтах достигает значения от 10 до 12 масс якоря, на песчаных от 6 до 8 масс, что превышает показатели бесштоковых аналогов.
- Укладка якоря на палубе выполняется с использованием специальных клюзов и цепных стопоров, исключающих самопроизвольное смещение при качке.
- При отдаче якоря с большой глубины рекомендуется стопорение якорной цепи для предотвращения удара рогов о клюз.
- Шток якоря при хранении может сниматься для уменьшения габаритов, что актуально для судов с ограниченной площадью палубы.
- Периодический осмотр сварных швов и кованых элементов обязателен после каждого касания грунта на каменистых участках.
Адмиралтейский якорь применяется на судах портового флота, речных буксирах, плавучих мастерских и дноуглубительных снарядах. На земснарядах такие якоря используются для удержания корпуса при разработке грунта, когда требуется стабильное позиционирование рабочего органа. На буксирных судах адмиралтейский якорь обеспечивает надежную стоянку в условиях ограниченных акваторий.
Выбор и комплектация
При подборе адмиралтейского якоря для конкретного судна учитываются водоизмещение, скорость течения в районе плавания и характер грунта. Для судов смешанного плавания река-море масса якоря определяется по правилам Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра. В комплект поставки входят якорь, шток с крепежными элементами, скоба для соединения с якорной цепью и паспорт с указанием фактической массы.
Для повышения держащей способности на слабых грунтах допускается увеличение площади лап за счет приварки дополнительных пластин. Такая модификация применяется на плавучих кранах и понтонах, эксплуатирующихся в устьях рек с илистым дном. При этом масса якоря не изменяется, а держащая сила возрастает на величину от 15 до 20 процентов.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем адмиралтейский якорь отличается от якоря Холла?
Адмиралтейский якорь имеет неподвижные рога и шток, который переворачивает якорь на грунте. Якорь Холла бесштоковый, с поворотными лапами, что упрощает укладку в клюз. Держащая сила адмиралтейского якоря на мягких грунтах выше, но он требует больше места для хранения.
Как рассчитать массу адмиралтейского якоря для буксира?
Масса определяется по формуле, учитывающей водоизмещение судна и район плавания. Для буксиров портового класса ориентировочное значение составляет от 0,8 до 1,2 кг на тонну водоизмещения. Точный расчет выполняется по правилам классификационного общества.
Допускается ли использование адмиралтейского якоря на каменистых грунтах?
Применение возможно, но держащая сила снижается, а риск повреждения рогов возрастает. Для каменистых грунтов предпочтительны якоря с усиленными лапами или конструкции типа Данфорта. После работы на камнях обязателен осмотр на предмет деформаций.
Как хранить адмиралтейский якорь на палубе?
Якорь укладывается на деревянные подкладки и крепится к палубным обухам талрепами или цепными стопорами. Шток может быть снят для уменьшения габаритов. При длительном хранении поверхность покрывается консервационной смазкой.