Грибовидные запорные головки в Минске

Грибовидные запорные головки для судовых вентиляционных систем

Грибовидные запорные головки это оконечные элементы судовых вентиляционных каналов, обеспечивающие герметичное перекрытие воздушного потока и защиту внутренних магистралей от попадания забортной воды, атмосферных осадков и посторонних предметов. Конструктивно изделие представляет собой корпус с фланцевым присоединением и поворотный тарельчатый клапан, приводимый в действие штурвалом или пневмоприводом. Уплотнение посадочного пояса выполняется из маслобензостойкой резины, что гарантирует плотность затвора при закрытии.

Механизм запирания рассчитан на многократные циклы срабатывания в условиях вибрации и качки. Ход тарели ограничен направляющими, исключающими перекос при частичном открытии. Фиксация промежуточных положений обеспечивается стопорным устройством, что позволяет дозировать подачу воздуха в обслуживаемые помещения. Корпусные детали изготавливаются методом литья с последующей механической обработкой посадочных поверхностей.

Конструктивные особенности и материалы

Для изготовления корпуса и тарели применяются коррозионностойкие сплавы, устойчивые к воздействию морской атмосферы. В зависимости от класса судна и района плавания используются следующие материалы:

• латунь ЛЦ40Сд для систем с умеренной агрессивностью среды;
• бронза БрАЖ9-4 для районов с повышенным содержанием хлоридов;
• нержавеющая сталь 12Х18Н10Т для агрессивных сред и пищевых производств;
• алюминиевый сплав АК7ч для облегченных конструкций верхних палуб.

Уплотнительные кольца выполняются из нитрильной резины или фторкаучука, сохраняющего эластичность при температурах от 20 до +80 C. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали и оснащается сальниковым уплотнением, предотвращающим подсос воздуха через шток. Резьбовая часть шпинделя защищена от налипания солей и коррозии консистентной смазкой.

Технические параметры и типоразмеры

Грибовидные запорные головки выпускаются для трубопроводов номинальным диаметром от 100 до 400 мм. Рабочее давление в канале не превышает 0,1 МПа, что соответствует условиям естественной и низконапорной механической вентиляции. Герметичность затвора проверяется опрессовкой воздухом при избыточном давлении от 0,02 до 0,03 МПа.

Присоединительные фланцы выполняются по ГОСТ 22130-76 с уплотнительной поверхностью типа шип-паз. Для монтажа на настиле палубы предусмотрены отверстия под крепеж, а также дренажный патрубок для отвода конденсата. Управление может осуществляться дистанционно с помощью тросовой проводки или электропневматического клапана.

Области применения

Изделия устанавливаются в системах вентиляции машинных отделений, насосных станций, грузовых танков и судовых кладовых. Грибовидные головки применяются на морских и речных судах, буровых платформах и плавучих кранах. Они обеспечивают требуемую степень герметизации при аварийном затоплении отсеков и предотвращают распространение пламени по воздуховодам в случае пожара.

Для эксплуатации в условиях низких температур предусмотрено исполнение с электрообогревом фланца, исключающим обледенение тарели. Взрывозащищенное исполнение с искробезопасной цепью управления используется на танкерах и судах химического флота. По запросу возможна установка концевых выключателей для сигнализации положения клапана.

Вопросы и ответы (FAQ)