Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Г/п, т:
0.63
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
0.63
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
0.8
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
0.8
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
1
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
1
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
1.25
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
1.25
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
1.6
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
1.6
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1100
Г/п, т:
2
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1400
Г/п, т:
2
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1400
Г/п, т:
2.5
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1400
Г/п, т:
2.5
Гост:
РД 10-33-93
Марка:
2СК
Мин. длина:
1400
Г/п, т:
3.2
Гост:
ГОСТ 25573-82
Марка:
2СК
Мин. длина:
1400
Канатный двухветвевой строп: расчет, нагрузка и применение
Канатный двухветвевой строп грузозахватное приспособление, сформированное из двух канатных ветвей, соединенных верхним звеном (кольцом, скобой или серьгой) и оснащенных нижними захватными элементами (крюками, скобами или петлями). Конструкция обеспечивает распределение массы груза между двумя точками подвеса, что исключает перекос и продольный изгиб при подъеме длинномерных или широкоформатных объектов. Ветви изготавливаются из стального каната двойной свивки типа ЛК-Р по ГОСТ 2688, что гарантирует устойчивость к знакопеременным нагрузкам и абразивному износу.
Расчетная нагрузка двухветвевого стропа зависит от угла между ветвями: при вертикальном расположении ветвей (0) суммарная грузоподъемность равна сумме номиналов каждой ветви, при увеличении угла до 90 и более эффективная нагрузка снижается пропорционально косинусу половины угла раскрытия. Для корректной эксплуатации необходимо учитывать коэффициент запаса прочности, который для канатных стропов составляет не менее 6:1 относительно разрывного усилия каната.
Конструктивные особенности и материалы
Верхнее соединительное звено выполняется в виде овального или круглого звена из легированной стали 20Г2Л или 35ХГСА с последующей термообработкой до твердости 3240 HRC. Захватные элементы крюки типа СТ или скобы СТП изготавливаются методом горячей штамповки и проходят магнитную дефектоскопию на отсутствие внутренних трещин. Канатные ветви заплетаются с применением алюминиевых втулок методом опрессовки, что обеспечивает прочность соединения не менее 85% от разрывного усилия каната.
Для защиты от коррозии в условиях повышенной влажности или химически агрессивных сред применяется горячее цинкование каната по ГОСТ 3062 или покрытие полимерным составом. Ветви могут оснащаться дополнительными элементами: вертлюгами для предотвращения скручивания, предохранительными замками на крюках, а также маркировочными бирками с указанием даты изготовления и допустимой нагрузки.
Технические параметры и типоразмеры
Диаметр каната варьируется от 6,3 до 32 мм, что соответствует грузоподъемности от 1 до 20 тонн при вертикальном положении ветвей. Длина ветвей подбирается индивидуально под конкретную задачу от 1 до 12 метров. Рабочая температура эксплуатации составляет от 40 до +200 C для каната с органическим сердечником и от 60 до +300 C для каната с металлическим сердечником.
| Диаметр каната, мм | Грузоподъемность при 0, т | Грузоподъемность при 45, т | Грузоподъемность при 90, т | Разрывное усилие, кН |
|---|---|---|---|---|
| 6,3 | 1,0 | 0,7 | 0,5 | 53,0 |
| 11,0 | 3,2 | 2,2 | 1,6 | 169,0 |
| 16,5 | 8,0 | 5,6 | 4,0 | 422,0 |
| 22,0 | 12,5 | 8,8 | 6,3 | 660,0 |
| 28,0 | 20,0 | 14,0 | 10,0 | 1050,0 |
Области применения
Двухветвевые канатные стропы востребованы на объектах, где требуется подъем грузов с двумя точками захвата:
- Металлургические производства перемещение рулонов проката, слитков, заготовок в термических цехах и на складах готовой продукции.
- Машиностроительные предприятия монтаж корпусных деталей, станин станков, редукторов при сборке крупногабаритных узлов.
- Строительные площадки подъем железобетонных плит, ферм, колонн при возведении промышленных зданий и мостовых конструкций.
- Нефтегазовый сектор такелажные работы при обслуживании буровых установок, насосных агрегатов и запорной арматуры.
- Судостроение и судоремонт перемещение секций корпуса, гребных винтов, валопроводов в условиях стапельных цехов.
- Логистические терминалы погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами, оборудованием в обрешетке и негабаритными грузами.
Порядок выбора и критерии оценки
При подборе стропа учитывается масса груза, схема строповки, угол наклона ветвей и состояние захватных поверхностей. Для грузов с острыми кромками применяются защитные угловые накладки или коуши, предотвращающие перетирание каната. Обязательна проверка сертификата соответствия и паспорта изделия, где указаны результаты испытаний и дата очередной проверки. Периодическое освидетельствование проводится не реже одного раза в шесть месяцев при интенсивной эксплуатации и ежегодно при умеренной загрузке.
Вопросы и ответы (FAQ)
Какой угол между ветвями считается предельно допустимым?
Максимальный угол раскрытия ветвей не должен превышать 90 между соседними ветвями. При превышении этого значения нагрузка на каждую ветвь возрастает более чем в 1,41 раза относительно вертикального положения, что может привести к деформации каната или разрушению захватных элементов.
Чем двухветвевой строп отличается от четырехветвевого?
Двухветвевая схема применяется для грузов с двумя точками строповки и обеспечивает равномерное распределение нагрузки при правильной центровке. Четырехветвевой строп используется для симметричных грузов с четырьмя точками захвата, однако при неравномерном распределении массы возможна перегрузка одной из ветвей.
Допускается ли сращивание поврежденных участков каната?
Сращивание или ремонт канатных ветвей стропа запрещен нормами безопасности. При обнаружении обрывов проволок, коррозии или деформации втулок строп подлежит списанию и утилизации. Восстановление грузозахватных приспособлений возможно только на заводе-изготовителе с проведением полного цикла испытаний.
Как маркируется допустимая нагрузка на стропе?
На бирке, закрепленной на верхнем звене, указывается грузоподъемность при вертикальном положении ветвей, угол раскрытия, диаметр каната, заводской номер и дата изготовления. Дополнительно наносится цветовая маркировка в виде бирок или колец, соответствующая классу грузоподъемности.