Колонка клапанная - 3 клапана запорных проходных дистанционно-управляемых в Минске

Колонка клапанная с тремя дистанционно-управляемыми запорными проходными клапанами

Колонка клапанная представляет собой сварную конструкцию из нержавеющей стали, объединяющую три запорных проходных клапана с дистанционным управлением. Узел предназначен для монтажа в трубопроводных системах судовых энергетических установок, где требуется централизованное перекрытие нескольких линий из одной точки управления. Привод клапанов электрический или гидравлический, с возможностью ручного дублирования при отключении питания.

Корпусные детали изготавливаются методом литья или механической обработки из коррозионностойких сталей марок 12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т, а также из бронзы и латуни для систем с морской водой. Уплотнительные поверхности металл-по-металлу или с эластомерными вставками обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу фланцевое по ГОСТ 33259 или ГОСТ 22899, с уплотнительными поверхностями исполнения В или D.

Дистанционное управление реализовано через штурвальные приводы с червячной передачей, соединённые с клапанами валами или тросовой проводкой. Для контроля положения запорного органа предусмотрены указатели открытия/закрытия и концевые выключатели, передающие сигнал на пульт управления в ЦПУ или пост энергетической установки.

Конструктивные особенности

• Три независимых запорных проходных клапана в едином корпусе-коллекторе
• Приводы: электрические МЭО, гидравлические или ручные с дистанционной передачей
• Рабочая среда: пресная и морская вода, топливо, масла, пар, сжатый воздух
• Температура рабочей среды от 20 до +150 C (для паровых систем до +300 C)
• Условный проход DN от 15 до 150 мм, рабочее давление PN от 10 до 40 кгс/см
• Исполнение по климатическим категориям У2, УХЛ2, Т2 по ГОСТ 15150

Применение в судовых системах

Клапанные колонки устанавливаются в балластных, осушительных, топливных и масляных магистралях, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в противопожарных трубопроводах. Конструкция востребована на танкерах, сухогрузах, буксирах и судах технического флота, где необходимо оперативное перекрытие нескольких линий при аварийных ситуациях или при переходе с одной цистерны на другую.

Применение нержавеющих материалов исключает коррозионное растрескивание в условиях морской атмосферы и повышенной влажности. Компактное расположение клапанов сокращает протяжённость трубопроводов и снижает гидравлическое сопротивление системы.

Технические параметры

Испытания и контроль качества

Каждая колонка проходит гидравлические испытания на прочность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, и на герметичность затвора. Проверяется плавность хода штоков, усилие на маховиках ручного дублирования и корректность срабатывания концевых выключателей. На корпус наносится маркировка с указанием DN, PN, материала и заводского номера.

Вопросы и ответы (FAQ)