Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Длина:
101
Марка:
ПРТ-4-1А
Масса, кг:
0.27
Разрушающая нагрузка кН:
40
Длина:
110
Марка:
ПРТ-7-1
Масса, кг:
0.462
Разрушающая нагрузка кН:
70
Длина:
112
Марка:
ПРТ-7-4-1А
Масса, кг:
0.29
Разрушающая нагрузка кН:
40
Длина:
112
Марка:
ПРТ-7-12-2
Масса, кг:
0.9
Разрушающая нагрузка кН:
70
Длина:
120
Марка:
ПРТ-12-4-1А
Масса, кг:
0.35
Разрушающая нагрузка кН:
40
Длина:
132
Марка:
ПРТ-45-7-1
Масса, кг:
2.42
Разрушающая нагрузка кН:
70
Длина:
145
Марка:
ПРТ-12-7-2
Масса, кг:
0.7
Разрушающая нагрузка кН:
70
Длина:
145
Марка:
ПРТ-7-16-2
Масса, кг:
0.96
Разрушающая нагрузка кН:
70
Длина:
160
Марка:
ПРТ-12-1
Масса, кг:
1.145
Разрушающая нагрузка кН:
120
Длина:
160
Марка:
ПРТ-7-21-2
Масса, кг:
1.1
Разрушающая нагрузка кН:
70
Длина:
175
Марка:
ПРТ-16-12-2
Масса, кг:
1.5
Разрушающая нагрузка кН:
120
Длина:
175
Марка:
ПРТ-21-12-2
Масса, кг:
1.5
Разрушающая нагрузка кН:
120
Длина:
175
Марка:
ПРТ-12-16-2
Масса, кг:
1.6
Разрушающая нагрузка кН:
120
Длина:
175
Марка:
ПРТ-12-21-2
Масса, кг:
1.7
Разрушающая нагрузка кН:
120
Длина:
180
Марка:
ПРТ-16-1
Масса, кг:
1.43
Разрушающая нагрузка кН:
160
Промежуточные звенья типа ПРТ для такелажа проводов и грозотросов
Промежуточные звенья типа ПРТ соединительные элементы линейной арматуры, предназначенные для передачи механической нагрузки от зажимовющих конструкций к проводу или грозозащитному тросу на воздушных линиях электропередачи. Изделия работают в составе узлов крепления на промежуточных и анкерных опорах, обеспечивая кинематическую связь между серьгой, скобой или другим такелажным элементом и поддерживающим зажимом.
Конструктивно звено ПРТ представляет собой штампованную или кованую деталь с двумя проушинами, расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях. Такая геометрия позволяет компенсировать угловые отклонения и обеспечивает свободное качание подвески при ветровых нагрузках и обрыве провода в соседнем пролёте. Материал изготовления углеродистая сталь с защитным цинковым покрытием, наносимым методом горячего цинкования, что соответствует требованиям к коррозионной стойкости для атмосферных условий IIV типов по классификации ГОСТ 15150.
Технические характеристики и исполнение
Звенья ПРТ выпускаются в нескольких типоразмерах, рассчитанных на различные сечения проводов и грозотросов. Основные параметры разрушающая нагрузка, диаметр проушины и габаритные размеры определяют область применения конкретной модификации. Рабочая нагрузка составляет от 20 до 50 % от разрушающей, что обеспечивает многократный запас прочности с учётом динамических воздействий.
- Номинальная разрушающая нагрузка: от 30 до 120 кН в зависимости от типоразмера
- Диаметр проушины: от 16 до 28 мм
- Толщина материала: от 6 до 12 мм
- Покрытие: горячеоцинкованное, толщина слоя от 70 до 100 мкм
- Температурный диапазон эксплуатации: от 60 до +50 C
Применяемость звеньев ПРТ определяется по таблицам комплектации узлов подвески для конкретных марок проводов от АС 50/8 до АС 400/93, а также для грозотросов ТК-50, ТК-70 и оптических кабелей связи, встраиваемых в грозозащитный трос (ОКГТ).
Условия эксплуатации и монтажа
Звенья ПРТ устанавливаются в узлах крепления поддерживающих зажимов на промежуточных опорах, а также в анкерных спусках при штыревых и натяжных схемах подвески. Монтаж выполняется с использованием штатных пальцев, шплинтов и корончатых гаек, входящих в комплект поставки. При установке необходимо обеспечить свободное вращение звена относительно оси пальца это исключает возникновение дополнительных изгибающих напряжений в проводе при температурных удлинениях и ветровых колебаниях.
Для районов с повышенной ветровой нагрузкой и гололёдно-изморозевыми отложениями рекомендуется применять звенья с увеличенным диаметром проушины, что снижает удельное давление на палец и повышает ресурс узла. В зонах с агрессивной промышленной атмосферой допускается дополнительная защита цинкового покрытия лакокрасочными материалами, совместимыми с горячим цинком.
Контроль качества и нормативная база
Изготовление звеньев ПРТ регламентируется техническими условиями, разработанными на основе требований ГОСТ 17613-80 Арматура линейная. Общие технические условия. Каждая партия проходит приёмо-сдаточные испытания, включающие проверку геометрических размеров, контроль толщины цинкового покрытия и выборочные испытания на разрушающую нагрузку. Маркировка наносится на поверхность детали и содержит товарный знак предприятия-изготовителя, типоразмер и год выпуска.
| Типоразмер | Разрушающая нагрузка, кН | Диаметр проушины, мм | Масса, кг | Применяемость |
|---|---|---|---|---|
| ПРТ-1 | 30 | 16 | 0,4 | Провода АС 50/8 АС 95/16 |
| ПРТ-2 | 60 | 20 | 0,7 | Провода АС 120/19 АС 185/29 |
| ПРТ-3 | 120 | 28 | 1,2 | Провода АС 240/32 АС 400/93 |
Особенности подбора и совместимость
При комплектации узлов подвески необходимо учитывать соответствие диаметра проушины звена ПРТ диаметру пальца смежного элемента арматуры серьги СР, скобы СК или промежуточного звена ПРП. Несоответствие размеров приводит к точечному контакту и преждевременному износу деталей. Для узлов с виброгасителями типа ГВ или ГП дополнительно проверяется суммарная длина подвески, чтобы исключить соударение гасителя с телом звена при пляске провода.
Звенья ПРТ применяются также в схемах крепления спусков на анкерных опорах переходов через инженерные сооружения, судоходные реки и автомобильные дороги. В таких узлах звено работает в паре с натяжным зажимом и изолирующей подвеской, воспринимая полную тяжение провода в аварийном режиме при обрыве одной из фаз.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается звено ПРТ от промежуточного звена ПРП?
Звено ПРТ имеет проушины во взаимно перпендикулярных плоскостях, что обеспечивает шарнирное соединение в двух осях. ПРП плоское звено с параллельными проушинами, применяемое для простого удлинения подвески без изменения направления нагрузки.
Какой запас прочности закладывается при выборе звена ПРТ?
Рабочая нагрузка не превышает 50 % от разрушающей. Для магистральных ЛЭП с напряжением 110 кВ и выше рекомендуется запас не менее 2,5-кратного по отношению к максимальной эксплуатационной нагрузке с учётом гололёда и ветра.
Допускается ли повторное использование звеньев ПРТ после демонтажа?
Повторное применение допускается после визуального контроля и проверки толщины цинкового покрытия. Детали с трещинами, остаточной деформацией или повреждением покрытия более 20 % площади бракуются.
Какие нормативные документы регламентируют приёмку звеньев ПРТ?
Основной документ ГОСТ 17613-80. Дополнительно действуют технические условия конкретного производителя, согласованные с профильными организациями в установленном порядке.