Якорь повышенной держащей силы в Минске

Якорь повышенной держащей силы для судового якорно-швартовного устройства

Якорь повышенной держащей силы тип судового якоря, конструкция которого обеспечивает увеличенный коэффициент держащей силы относительно массы. Применяется на судах технического флота, буксирах, земснарядах и плавучих кранах, где требуется надежная фиксация при значительных ветровых нагрузках и течениях. Отличительная особенность развитая площадь лап и оптимизированная геометрия штока, позволяющая заглубляться в грунт под углом от 30 до 45 градусов.

Конструктивные особенности и принцип действия

Рабочая эффективность обеспечивается за счет поворотных лап с увеличенной поверхностью захвата. При натяжении якорной цепи лапы входят в грунт, создавая сопротивление, пропорциональное массе якоря и типу донного основания. В сравнении с адмиралтейскими якорями, держащая сила повышена в 35 раз при одинаковой массе. Коробчатая конструкция веретена и массивный шток предотвращают опрокидывание при рывках.

Для повышения сцепления на илистых и песчаных грунтах применяются дополнительные пригрузы или увеличенный угол атаки лап. На скальных основаниях эффективность снижается, поэтому для таких условий предусмотрены модификации с усиленными лапами из легированной стали.

Материалы и покрытия

Корпусные элементы изготавливаются из судостроительной стали марок 09Г2С или 10ХСНД с пределом текучести от 345 до 390 МПа. Лапы и шток подвергаются объемной закалке для повышения износостойкости при работе в абразивных грунтах. Защита от коррозии двухкомпонентное эпоксидное покрытие толщиной от 200 до 250 мкм, обеспечивающее срок службы до 10 лет в морской воде.

Области применения

Якоря повышенной держащей силы востребованы в системах позиционирования буровых платформ, на якорных стоянках речных и морских судов, при выполнении дноуглубительных работ. Используются в качестве становых якорей на спасательных судах и судах снабжения. Эффективны при постановке на бочку в акваториях с интенсивным судоходством, где требуется быстрый набор держащей силы.

• Буксиры-кантовщики и портовые буксиры
• Земснаряды и дноуглубительные снаряды
• Плавучие краны грузоподъемностью от 16 до 100 т
• Научно-исследовательские суда
• Понтоны и дебаркадеры

Критерии выбора

Расчет требуемой массы выполняется по формуле: масса якоря = водоизмещение судна коэффициент от 0,04 до 0,06. Для судов с большой парусностью коэффициент увеличивается до 0,08. Учитывается глубина постановки: при глубинах свыше 80 м требуется увеличение массы на 1520% для компенсации веса якорной цепи. Проверяется соответствие классу Регистра и наличие сертификата типа.

Вопросы и ответы (FAQ)