Жесткие подвески в Минске

Жесткие подвески для трубопроводов: фиксация и разгрузка в заданном положении

Жесткие подвески это элементы опорно-подвесной системы, предназначенные для фиксации трубопровода в проектном положении с передачей вертикальной нагрузки на несущие строительные конструкции. В отличие от пружинных блоков, жесткие тяги не компенсируют тепловые перемещения и применяются на участках, где осевые и вертикальные деформации трубопровода минимальны или отсутствуют. Конструкция обеспечивает постоянную длину подвеса, что исключает перераспределение нагрузок между соседними опорами при изменении режима эксплуатации.

Конструктивные особенности и материалы

Основными элементами жесткой подвески являются тяга (стержень круглого или плоского сечения), хомут для охвата трубопровода, траверса и узлы крепления к металлоконструкциям. Тяги изготавливаются из стали марок Ст3сп, 09Г2С или 12Х18Н10Т для агрессивных сред. Резьбовые соединения на концах тяг позволяют регулировать монтажную длину в пределах от 50 до 200 мм в зависимости от типоразмера. Хомуты выполняются разъемными с болтовым или шпилечным соединением, что упрощает монтаж на действующих трубопроводах.

Для защиты от коррозии применяется горячее цинкование (толщина покрытия от 80 до 140 мкм), порошковая окраска или грунтовка с последующей окраской для эксплуатации в условиях повышенной влажности. Рабочая температура жестких подвесок ограничена свойствами материала тяг и составляет от 60 до +400 C для углеродистых сталей и до +600 C для жаропрочных сплавов.

Типы жестких подвесок

• Однотяговые для трубопроводов диаметром от 57 до 219 мм с нагрузкой до 12,5 кН, применяются на горизонтальных участках с малыми тепловыми удлинениями.
• Двухтяговые для диаметров от 219 до 1020 мм, обеспечивают устойчивость от кручения и воспринимают нагрузки до 80 кН.
• Трехтяговые для магистральных трубопроводов диаметром свыше 1020 мм и нагрузками до 200 кН, используются на эстакадах и в обвязке компрессорных станций.
• С хомутом усиленного типа для пульсирующих потоков и вибрационных нагрузок, оснащаются демпфирующими прокладками из паронита или фторопласта.

Расчет и подбор по нагрузке

Выбор жесткой подвески выполняется по суммарной вертикальной нагрузке, включающей вес трубы с теплоизоляцией, транспортируемой среды и снеговые нагрузки для открытых эстакад. Коэффициент запаса прочности для тяг принимается не менее 3 по пределу текучести. Допустимый прогиб траверсы не должен превышать 1/200 длины. При расчете учитывается также горизонтальная составляющая от температурных деформаций, которая для жестких подвесок не должна превышать 5% от вертикальной нагрузки в противном случае требуется установка пружинных опор.

Области применения

Жесткие подвески востребованы при прокладке технологических трубопроводов на нефтеперерабатывающих заводах, в обвязке насосного и компрессорного оборудования, на эстакадах химических производств и в системах теплоснабжения. Они применяются на вертикальных и горизонтальных участках с незначительными температурными перемещениями до 15 мм. В котельных установках жесткие тяги используются для фиксации паропроводов среднего давления, а на газораспределительных станциях для обвязки узлов редуцирования. Для криогенных трубопроводов предусмотрены исполнения с изолирующими вставками, предотвращающими образование мостиков холода.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка жестких подвесок выполняется после окончательной сварки и термообработки стыков. Регулировка длины тяг производится по показаниям монтажных индикаторов нагрузки. После пуска трубопровода в эксплуатацию выполняется контрольная проверка натяжения отклонение фактической нагрузки от проектной не должно превышать 10%. Для трубопроводов с температурой теплоносителя свыше 150 C предусматривается предварительный натяг тяг на величину теплового удлинения участка. Периодичность ревизии крепежных элементов не реже одного раза в год на объектах с вибрационными нагрузками.

Вопросы и ответы (FAQ)