Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Dн, мм:
14
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.36
Нагрузка, кгс:
100
Dн, мм:
16
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.36
Нагрузка, кгс:
100
Dн, мм:
18
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.36
Нагрузка, кгс:
100
Dн, мм:
25
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.4
Нагрузка, кгс:
100
Dн, мм:
32
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.56
Нагрузка, кгс:
200
Dн, мм:
32
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
1.68
Нагрузка, кгс:
300
Dн, мм:
38
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.58
Нагрузка, кгс:
200
Dн, мм:
38
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
1.76
Нагрузка, кгс:
300
Dн, мм:
45
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
0.64
Нагрузка, кгс:
200
Dн, мм:
45
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
1.88
Нагрузка, кгс:
300
Dн, мм:
57
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
1.1
Нагрузка, кгс:
200
Dн, мм:
57
Гост:
Л8-522.000
Марка:
Сталь 20
Масса, кг:
2.05
Нагрузка, кгс:
300
Жесткие стальные подвески для трубопроводов: конструкция и применение
Жесткие стальные подвески несущие элементы опорно-подвесной системы, фиксирующие трубопровод в проектном положении без компенсации вертикальных перемещений. В отличие от пружинных блоков, жесткие тяги исключают изменение воспринимаемой нагрузки при тепловом расширении магистрали, что определяет их применение на участках с незначительными температурными деформациями либо при наличии отдельно установленных компенсаторов.
Конструктивно изделие состоит из тяги (круглого проката или полосы), хомутов с резиновыми или паронитовыми прокладками, траверсы и узла крепления к строительным конструкциям. Материал исполнения конструкционная сталь марок Ст3сп, 09Г2С, при необходимости коррозионностойкие стали для агрессивных сред. Защитное покрытие горячее цинкование, полимерно-порошковая окраска или грунтовка с эмалью в зависимости от условий эксплуатации.
Типоразмеры и несущая способность
Параметры жестких подвесок регламентируются рабочим давлением, диаметром трубопровода и допустимым напряжением материала тяги. Расчетная нагрузка на одну точку подвеса определяется по массе трубы с теплоносителем, изоляцией и снеговыми нагрузками для наружных прокладок.
| Диаметр трубопровода, мм | Диаметр тяги, мм | Допустимая нагрузка, кН | Тип хомута | Материал прокладки |
|---|---|---|---|---|
| 57 | 12 | 4,5 | Цельносварной | Резина ТМКЩ |
| 108 | 16 | 9,0 | Разъемный | Паронит ПОН |
| 219 | 20 | 16,0 | Разъемный | Резина ТМКЩ |
| 426 | 24 | 28,0 | Усиленный | Паронит ПМБ |
Конструктивные разновидности
- Одинарные тяги для трубопроводов диаметром до 159 мм с нагрузкой до 12 кН, крепление к балкам и фермам.
- Двойные тяги для магистралей от 219 мм, обеспечивают устойчивость от кручения и ветровых нагрузок.
- Регулируемые по высоте с резьбовым соединением тяги и муфты, позволяют выставлять отметку оси трубы с точностью до 5 мм.
- С траверсой для пучковой прокладки нескольких труб на общей подвеске.
- С хомутом усиленного типа для высокотемпературных теплопроводов с толстостенной изоляцией.
Условия эксплуатации и монтаж
Жесткие стальные подвески применяются на технологических трубопроводах нефтегазовой отрасли, тепловых сетях, системах водоснабжения и пожаротушения. Рабочая температура среды от 60 до +450 C для углеродистых сталей, до +600 C при использовании легированных марок. Ограничение по вертикальному перемещению не более 23 мм в точке подвеса, иначе требуется установка пружинного блока.
Монтаж выполняется после окончательной сварки и гидроиспытаний участка. Зазор между хомутом и изоляцией должен составлять от 3 до 5 мм для исключения повреждения покрытия. Резьбовые соединения контрятся гайками с пружинными шайбами. Для наружных эстакад предусматривается антикоррозионная защита класса С3С5 по ГОСТ 9.401.
Критерии выбора
Подбор жесткой подвески выполняется по расчетной нагрузке, диаметру трубы с учетом толщины изоляции и типу несущей конструкции. Для горизонтальных участков с малыми тепловыми удлинениями (до 50 мм) жесткие тяги устанавливаются без ограничений. При больших перемещениях необходима комбинация с пружинными опорами или установка неподвижных опор для разделения участков.
Для агрессивных сред и морских платформ применяются оцинкованные подвески с тягами из нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Для взрывопожароопасных производств искробезопасное исполнение с латунными вкладышами хомутов.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем жесткая подвеска отличается от пружинной?
Жесткая тяга не изменяет длину при нагрузке, поэтому точка подвеса остается неподвижной. Пружинный блок допускает вертикальное перемещение до 120 мм и применяется на участках с тепловым расширением свыше 50 мм.
Какая максимальная нагрузка на одну жесткую подвеску?
Для стандартных типоразмеров до 60 кН при диаметре тяги 36 мм. Для тяжелых трубопроводов диаметром свыше 820 мм используются сдвоенные подвески с распределением нагрузки на две точки крепления.
Как часто нужно проверять состояние подвесок?
При плановом осмотре трубопроводов не реже одного раза в год. Проверяется затяжка гаек, состояние прокладок, отсутствие коррозии тяг и сварных швов. Для подвесок на эстакадах дополнительно после штормовых нагрузок.
Можно ли использовать жесткие подвески на вертикальных участках?
Да, для фиксации вертикальных трубопроводов применяются подвески с хомутами, воспринимающие вес трубы. При этом необходима установка направляющих опор для предотвращения раскачивания.