Алюминиевая крышка для люка цистерны 057000-03 в Минске

Алюминиевая крышка для люка цистерны 057000-03: технические характеристики и применение

Алюминиевая крышка для люка цистерны 057000-03 — штатное запорное устройство горловины железнодорожных и автомобильных цистерн, предназначенных для транспортировки светлых нефтепродуктов, воды и технических жидкостей. Изделие соответствует требованиям ГОСТ 10674 и отраслевым нормам безопасности при перевозке опасных грузов.

Крышка 057000-03 изготавливается методом литья из алюминиевого сплава АК12 (АЛ4) с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Применение алюминиевого сплава обеспечивает оптимальное сочетание коррозионной стойкости и удельной прочности: масса крышки не превышает 12 кг, что существенно снижает нагрузку на оператора при обслуживании и сокращает время погрузочно-разгрузочных операций.

Конструктивные особенности

Крышка 057000-03 имеет круглую форму с наружным диаметром 570 мм и высотой 60 мм. Посадочный фланец оснащён уплотнительным пазом под кольцо круглого сечения из маслобензостойкой резины (МБС), что обеспечивает герметичность соединения при избыточном давлении до 0,05 МПа и вакууме до 0,01 МПа. Фиксация крышки на горловине осуществляется восемью болтами М16 с гайками и шайбами, входящими в комплект поставки.

На верхней плоскости крышки предусмотрены два усиленных ребра жёсткости, предотвращающие деформацию при температурных перепадах и механических нагрузках в процессе эксплуатации. Для удобства открывания в конструкции предусмотрены две ручки-скобы, рассчитанные на усилие до 150 кгс.

Материал и покрытие

Основной материал — алюминиевый сплав АК12 (ГОСТ 1583), обладающий высокой жидкотекучестью при литье и хорошей обрабатываемостью резанием. Химический состав сплава обеспечивает устойчивость к атмосферной коррозии и воздействию углеводородных сред. Для защиты от электрохимической коррозии в зоне контакта со стальной горловиной цистерны крышка 057000-03 поставляется с протекторной прокладкой из цинкового сплава.

Наружная поверхность крышки может быть дополнительно окрашена порошковой эмалью (цвет — по требованию заказчика) или анодирована для повышения твёрдости и износостойкости. В стандартной комплектации крышка поставляется без покрытия — в состоянии естественного оксидного слоя.

Применение

Крышка 057000-03 устанавливается на люки цистерн следующих типов:

• Железнодорожные цистерны модели 15-140, 15-144, 15-145 для перевозки бензина, дизельного топлива и керосина;
• Автомобильные цистерны (полуприцепы-цистерны, топливозаправщики) объёмом 10–40 м;
• Стационарные резервуары и технологические ёмкости нефтебаз и автозаправочных станций;
• Цистерны для перевозки питьевой воды и пищевых жидкостей (при установке пищевого уплотнения);
• Промышленные ёмкости для хранения технических масел и смазочных материалов.

Рабочий диапазон температур эксплуатации — от –60 до +80 C, что позволяет применять крышку в условиях холодного климата и при нагреве корпуса цистерны солнечным излучением.

Совместимость и взаимозаменяемость

Крышка 057000-03 унифицирована с посадочными размерами горловин, выпускаемых по ГОСТ 10674 и ТУ 0022-001-48345758. Изделие взаимозаменяемо с крышками 057000-01 и 057000-02 при условии использования соответствующего уплотнительного кольца. При заказе необходимо уточнять исполнение посадочного фланца — гладкое или с резьбовыми отверстиями под болты.

Условия эксплуатации и обслуживание

Крышка 057000-03 рассчитана на многократное открывание/закрывание в течение всего срока службы цистерны. Рекомендуемая периодичность осмотра — при каждом техническом обслуживании подвижного состава, но не реже одного раза в 6 месяцев. При осмотре проверяется целостность уплотнительного кольца, отсутствие трещин и деформаций на корпусе крышки, состояние резьбовых соединений.

При эксплуатации в условиях повышенной запылённости или в морской атмосфере рекомендуется промывать уплотнительный паз и посадочную поверхность горловины водой с нейтральным моющим средством. Замена уплотнительного кольца производится при потере эластичности или появлении остаточных деформаций.

Вопросы и ответы