Алюминиевая крышка для люка цистерны КО-1-300 в Минске

Алюминиевая крышка для люка цистерны КО-1-300: конструктивные и эксплуатационные характеристики

Алюминиевая крышка люка цистерны КО-1-300 — съёмный герметизирующий элемент загрузочного люка, устанавливаемый на автоцистернах и полуприцепах-цистернах модели КО-1-300, предназначенных для транспортировки светлых нефтепродуктов, технических жидкостей и пищевых сред. Крышка обеспечивает герметичность люка при рабочем давлении в цистерне до 0,05 МПа и сохраняет работоспособность в диапазоне температур –40 C…+80 C.

Материал и конструкция

Крышка изготавливается из алюминиевого сплава АК12 (АЛ2) или АД31 методом литья под давлением либо штамповки с последующей механической обработкой посадочного бурта. Применение алюминиевых сплавов вместо стали снижает массу изделия на 55–60 % и исключает искрообразование при контакте с обечайкой люка. Внутренняя поверхность крышки обрабатывается под уплотнительное кольцо круглого или прямоугольного сечения.

• Уплотнение — маслобензостойкая резина МБС, паронит или силикон для пищевого исполнения.
• Замковое устройство — откидные прижимы, эксцентриковые защёлки или резьбовой штурвал.
• Дренажный клапан — выравнивание давления при сливе-наливе.
• Покрытие — анодирование или порошковая окраска для наружных поверхностей.

Технические параметры

Область применения

Крышка устанавливается на люки-лазы цистерн КО-1-300, эксплуатируемых в составе топливозаправщиков, автобензовозов и передвижных заправочных станций. Применяется на объектах нефтебазового хозяйства, в системах авиатопливообеспечения, на предприятиях химической промышленности при перевозке растворителей, а также в пищевой отрасли при транспортировке растительных масел и питьевой воды.

• Топливозаправщики на шасси КамАЗ, МАЗ, Урал.
• Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов.
• Передвижные АЗС и топливные модули.
• Цистерны для пищевых жидкостей в молочной и масложировой отраслях.

Монтаж и обслуживание

Крышка фиксируется на обечайке люка через уплотнительное кольцо и прижимается замковым механизмом. Момент затяжки прижимных болтов — 18–22 Нм. При техническом обслуживании проверяется состояние уплотнения, отсутствие деформации посадочного бурта и работоспособность дренажного клапана. Регламентная замена уплотнительного кольца — каждые 12 месяцев или при появлении следов подтекания продукта.

Вопросы и ответы