Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Алюминиевая крышка для люка цистерны КС-1-950: конструктивные и эксплуатационные характеристики
Алюминиевая крышка для люка цистерны КС-1-950 — герметизирующий элемент верхнего загрузочного узла железнодорожных и автомобильных цистерн модели КС-1-950, предназначенный для закрытия смотрового и загрузочного люка диаметром 950 мм. Крышка изготавливается из алюминиевых сплавов (АК7ч, АК12, АК9ч по ГОСТ 1583) методом литья в кокиль или литья под давлением с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей. Применение алюминиевого сплава вместо стали обеспечивает снижение массы узла на 40–55 % и исключает искрообразование при ударных контактах.
Конструктивно крышка КС-1-950 представляет собой плоскую или слабовыпуклую отливку с привалочным фланцем, шарнирным узлом крепления к обечайке люка и гнездом под уплотнительное кольцо. Герметичность обеспечивается резиновым уплотнением (ТМКЩ, В-14, ИРП-1348) в канавке фланца. Запирание — откидными болтами, эксцентриковыми зажимами или рычажными замками в зависимости от исполнения.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр люка | 950 | мм | номинальный | ГОСТ 33566 |
| Материал отливки | АК7ч | — | литьё в кокиль | ГОСТ 1583 |
| Толщина стенки | 8–12 | мм | несущая зона | — |
| Рабочее давление | до 0,25 | МПа | избыточное | — |
| Температура среды | –60…+120 | C | эксплуатация | — |
| Масса крышки | 18–26 | кг | в сборе с уплотнением | — |
Материалы и исполнения
- АК7ч (АЛ9) — литейный сплав алюминий-кремний-магний, стойкий к нефтепродуктам и слабоагрессивным средам.
- АК12 (АЛ2) — эвтектический силумин для крышек, работающих при знакопеременных нагрузках.
- АК9ч (АЛ4) — жаропрочный силумин для цистерн с подогревом продукта.
- Уплотнение ТМКЩ-С — морозостойкая резина для эксплуатации при –60 C.
- Уплотнение ИРП-1348 — маслобензостойкая резина для светлых нефтепродуктов.
Область применения
Крышка устанавливается на люках-лазах цистерн КС-1-950, эксплуатируемых в составе железнодорожных составов и автопоездов для перевозки бензинов, дизельного топлива, керосина, масел, а также пищевых жидкостей (патока, растительное масло) и технической воды. Применяется на нефтебазах, наливных эстакадах, в системах слива-налива АСН, на пунктах налива автоцистерн. Уплотнительный узел крышки обеспечивает герметичность при транспортировке легковоспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки ниже 61 C.
Эксплуатационные требования
- Момент затяжки запирающих болтов — 45–60 Нм.
- Периодичность замены уплотнительного кольца — не реже 1 раза в 12 месяцев.
- Контроль плоскостности привалочного фланца — отклонение не более 0,3 мм.
- Испытание на герметичность — воздухом под давлением 0,05 МПа, утечка не допускается.
- Обслуживание при ремонте цистерн в депо и на пунктах технического осмотра.
Вопросы и ответы
Из какого сплава изготавливается крышка люка КС-1-950?
Основной материал — литейные алюминиевые сплавы АК7ч, АК12 или АК9ч по ГОСТ 1583. Выбор сплава определяется условиями эксплуатации: для светлых нефтепродуктов применяется АК7ч, для цистерн с подогревом — АК9ч.
Какое уплотнение используется в крышке?
Применяются резиновые кольца из ТМКЩ-С, В-14 или ИРП-1348, устанавливаемые в канавку привалочного фланца. Тип уплотнения выбирается по перевозимой среде и температурному диапазону.
При каком давлении проверяется герметичность крышки?
Испытание проводится воздухом под избыточным давлением 0,05 МПа с обмыливанием стыка. Рабочее давление в цистерне не превышает 0,25 МПа.
Какой момент затяжки запирающих болтов?
Рекомендуемый момент затяжки — 45–60 Нм. Превышение момента приводит к деформации фланца отливки, недостаточная затяжка — к потере герметичности.