Алюминиевые судовые протекторы П-КОА-3-1 в Минске

Алюминиевые судовые протекторы П-КОА-3-1: протекторная защита корпусов и судовых систем

Алюминиевые судовые протекторы П-КОА-3-1 — это протекторы с алюминиевым анодным сплавом, предназначенные для электрохимической (протекторной) защиты от коррозии стальных корпусов судов, корпусных конструкций, балластных и забортных систем, работающих в морской воде. Маркировка П-КОА-3-1 расшифровывается как протектор корпусной, алюминиевый, типоразмер 3, исполнение 1. Изделие работает как расходуемый анод: алюминиевый сплав протектора имеет более отрицательный стационарный потенциал, чем защищаемая сталь, и растворяется, отдавая защитный ток. При этом корпус судна или элемент системы поляризуется катодно и не корродирует.

Конструкция и материалы

Протектор П-КОА-3-1 состоит из литого алюминиевого анода и стального крепёжного элемента (кронштейна, планки или вкладыша), обеспечивающего механический контакт с защищаемой конструкцией. Алюминиевый сплав легирован цинком и индием, что подавляет пассивацию алюминия в морской воде и обеспечивает стабильное растворение анода без образования плотной оксидной плёнки. Рабочая плотность тока и токоотдача зависят от температуры, солёности и скорости обтекания морской воды.

• Материал анода — алюминиевый протекторный сплав системы Al–Zn–In
• Крепёж — стальная планка или кронштейн с антикоррозионным покрытием
• Рабочая среда — морская вода солёностью 15–40
• Диапазон рабочих температур — от –2 C до +50 C
• Способ установки — сварка или болтовое соединение с защищаемой конструкцией
• Область применения — подводная часть корпуса, балластные цистерны, дейдвудные узлы

Технические параметры

Протектор П-КОА-3-1 рассчитан на длительную эксплуатацию в составе систем катодной защиты судов. Токоотдача алюминиевого сплава составляет не менее 2500 Ач/кг, что выше, чем у цинковых протекторов, при меньшей массе анода. Стационарный потенциал сплава — от –1,05 до –1,15 В по медносульфатному электроду сравнения (МСЭ). Защитный потенциал стального корпуса поддерживается в диапазоне –0,85…–1,10 В по МСЭ.

Области применения

Протекторы П-КОА-3-1 устанавливают на подводной части корпусов судов, в балластных и грузовых танках, на дейдвудных валах, рулях, кингстонах и забортных трубопроводах. В судостроении и судоремонте их применяют при постройке и доковании судов, а также для защиты портовых гидротехнических сооружений, плавучих доков и морских нефтегазовых платформ. Протекторная защита эффективна при малых скоростях обтекания и в застойных зонах, где катодная станция не обеспечивает равномерного распределения тока.

• Подводная часть корпуса судна, включая скуловые и днищевые пояса
• Балластные, топливные и грузовые цистерны
• Дейдвудные узлы, гребные валы, рулевые устройства
• Кингстоны, забортные трубопроводы, донно-бортовая арматура
• Портовые гидротехнические сооружения и плавучие доки
• Морские нефтегазовые платформы и подводные трубопроводы

Монтаж и эксплуатация

Установку протекторов П-КОА-3-1 выполняют сваркой крепёжной планки к корпусу или болтовым соединением с обеспечением надёжного электрического контакта. Переходное сопротивление контакта не должно превышать 0,01 Ом. Протекторы размещают равномерно по защищаемой поверхности с учётом зон повышенной коррозионной активности. Периодический контроль осуществляют замером защитного потенциала по МСЭ и визуальным осмотром при доковании. Замена протектора производится при растворении анода более чем на 90 % массы или при снижении защитного потенциала ниже –0,85 В по МСЭ.

Вопросы и ответы