Алюминиевые судовые протекторы П-КОМ-1-1 в Минске

Алюминиевые судовые протекторы П-КОМ-1-1: протекторная защита корпусов из алюминиевых сплавов

Алюминиевые судовые протекторы П-КОМ-1-1 — расходуемые аноды на основе алюминиево-цинково-индиевого сплава, предназначенные для катодной протекторной защиты корпусов судов, плавучих доков, причальных сооружений и элементов судовых систем, изготовленных из алюминиевых сплавов и разнородных металлов. Протектор работает как жертвенный анод: потенциал сплава смещён отрицательнее защищаемой конструкции, что обеспечивает протекание защитного тока без внешнего источника питания.

Конструкция и материалы

Протектор П-КОМ-1-1 представляет собой отливку из алюминиевого сплава с легирующими добавками цинка и индия, обеспечивающими стабильную работу при низкой плотности тока. Рабочая поверхность протектора имеет развитую геометрию, увеличивающую площадь контакта с электролитом. Крепление к корпусу выполняется через стальной сердечник, залитый в тело анода, либо через приварные планки. Установка производится на зачищенную до металла поверхность с обеспечением электрического контакта.

Технические характеристики

Области применения

• Корпуса судов из алюминиевых сплавов серий 5083, 5086, 5754 — защита подводной части при эксплуатации в морской воде.
• Плавучие доки, понтоны, дебаркадеры с алюминиевыми конструкциями.
• Системы забортной воды, кингстоны, дейдвудные трубы, теплообменники судовых энергетических установок.
• Причальные сооружения, сваи, шпунтовые стенки с разнородными металлами.
• Опорные конструкции морских платформ и буровых установок.
• Резервуары и трубопроводы судовых систем водяного балласта.

Преимущества перед цинковыми и магниевыми протекторами

Алюминиевые протекторы П-КОМ-1-1 превосходят цинковые по токовой отдаче в 2,5–3 раза на единицу массы, что снижает количество устанавливаемых анодов и массу конструкции. В отличие от магниевых протекторов, алюминиевые сплавы не создают опасности искрообразования при ударах, что критично для нефтеналивных судов и газовозов. Работоспособность сохраняется в воде с солёностью от 10 и выше, а также в условиях переменного смачивания при волновой нагрузке.

Монтаж и обслуживание

Установка протекторов выполняется на зачищенную поверхность с переходным сопротивлением не более 0,01 Ом. Крепление — сварка по стальному сердечнику или болтовое соединение с токопроводящей прокладкой. Периодичность осмотра — при доковании судна, но не реже одного раза в 2–3 года. Замена производится при растворении тела анода более 70 % или при снижении защитного потенциала ниже –0,95 В по Cu/CuSO.

Вопросы и ответы