Алюминиевые судовые протекторы П-РОА-9 в Минске

Алюминиевые судовые протекторы П-РОА-9: электрохимическая защита корпусов и оборудования

Протектор П-РОА-9 — это расходный элемент систем протекторной (катодной) защиты, предназначенный для предотвращения электрохимической коррозии стальных конструкций, эксплуатирующихся в морской воде и электролитах повышенной агрессивности. Изделие относится к группе алюминиевых протекторов с активатором, легированных цинком и индием, что обеспечивает стабильный потенциал в широком диапазоне удельного сопротивления среды.

Материал протектора — алюминиевый сплав на основе АД1 с добавлением цинка (4–6 %) и индия (0,01–0,02 %). Такая композиция исключает пассивацию поверхности и гарантирует равномерное растворение анода в течение всего срока службы. Электрохимический потенциал сплава в морской воде относительно хлорсеребряного электрода сравнения составляет от –1,05 до –1,10 В, что достаточно для поляризации углеродистых и низколегированных сталей до защитного потенциала –0,85 В.

Конструктивные особенности и параметры

Протектор П-РОА-9 поставляется в виде литого блока с встроенным стальным оцинкованным каркасом или монтажными элементами для крепления к защищаемой конструкции. Форма и масса изделия подобраны с учетом гидродинамических нагрузок и удобства монтажа на вертикальных и горизонтальных поверхностях. Расчётный токоотвод одного протектора зависит от удельного сопротивления воды и площади контактной поверхности.

Применение в судостроении и морской технике

Протекторы П-РОА-9 применяются для защиты подводной части корпусов морских и речных судов, доковых камер, гидротехнических сооружений, трубопроводов и опор морских платформ. Основные зоны установки — районы ватерлинии, скуловые участки, районы гребных винтов и рулевых устройств, а также внутренние полости балластных танков при их заполнении забортной водой.

• Корпуса судов из углеродистой стали класса А и В по Правилам Российского морского регистра судоходства
• Стальные шпунтовые стенки причалов и пирсов
• Опорные конструкции морских стационарных платформ
• Водозаборные сооружения и насосные станции береговой инфраструктуры
• Подводные трубопроводы и кабельные трассы в зоне переменного смачивания

Монтаж протекторов выполняется приваркой стального каркаса к корпусу или с помощью болтовых соединений с обеспечением электрического контакта сопротивлением не более 0,01 Ом. Для достижения равномерного распределения защитного тока расстояние между соседними протекторами не должно превышать 6–8 метров, а суммарная масса протекторов рассчитывается исходя из площади защищаемой поверхности и плотности тока, требуемой для конкретного района плавания.

Преимущества алюминиевых протекторов перед цинковыми

По сравнению с цинковыми аналогами, алюминиевые протекторы П-РОА-9 обеспечивают более высокую токоотдачу на единицу массы (2400 Ач/кг против 780 Ач/кг у цинка), что позволяет сократить количество устанавливаемых элементов и снизить массу протекторной защиты. Кроме того, алюминиевые сплавы с индием не подвержены пассивации при длительном контакте с морской водой и сохраняют работоспособность при повышенных температурах (до 60 C), что актуально для районов с тропическим климатом и в системах с подогревом забортной воды.

Протекторы П-РОА-9 поставляются с паспортом качества, в котором указываются результаты входного контроля химического состава и электрохимических характеристик каждой партии. При заказе необходимо указывать количество изделий, способ крепления (приварной или болтовой) и район эксплуатации для корректного расчёта срока службы.

Вопросы и ответы