Алюминиевые судовые протекторы П-РОМ-3 в Минске

Алюминиевые судовые протекторы П-РОМ-3: протекторная защита корпусов и балластных систем

Алюминиевые судовые протекторы П-РОМ-3 — расходуемые аноды из алюминиево-цинк-индиевого сплава, предназначенные для катодной протекторной защиты стальных корпусов судов, балластных танков, цистерн и внутренних полостей от электрохимической коррозии в морской воде. Марка П-РОМ-3 относится к группе алюминиевых протекторов с повышенным токоотводом и применяется в системах протекторной защиты, работающих в условиях постоянного контакта с электролитом солёностью 30–38 .

Состав и электрохимические характеристики

Сплав протектора П-РОМ-3 легирован цинком (4,0–6,0 %) и индием (0,02–0,05 %), что обеспечивает стабильный рабочий потенциал и препятствует пассивации поверхности в холодной и тёплой морской воде. Индий вводится для снижения склонности к образованию плотных оксидных плёнок, а цинк — для поддержания отрицательного защитного потенциала относительно стали.

• Рабочий потенциал — от –1,05 до –1,10 В по медно-сульфатному электроду сравнения
• Теоретическая токоотдача — не менее 2600 Ач/кг
• Коэффициент полезного использования — 0,85–0,90
• Плотность сплава — 2,80–2,85 г/см
• Скорость растворения в морской воде — 3,5–5,0 кг/(Агод)

Конструктивное исполнение

Протектор П-РОМ-3 выпускается в виде отливки с закладной стальной пластиной-токоотводом, армированной в тело анода при литье. Токоотвод обеспечивает механическое крепление к защищаемой конструкции и электрический контакт с минимальным переходным сопротивлением. Типовые размеры протектора — 500 120 45 мм при массе 10–12 кг, что позволяет монтировать его на сварные кронштейны и болтовые соединения внутри балластных танков.

Области применения

Протекторы П-РОМ-3 устанавливают в системах катодной защиты судов и плавучих сооружений, где применение станций катодной защиты ограничено или нецелесообразно. Основные объекты:

• Балластные и грузовые танки нефтеналивных судов, включая танки из стали класса РСА и РСВ
• Наружная обшивка корпусов судов в подводной части, включая районы переменной ватерлинии
• Внутренние полости кингстонных ящиков, дейдвудных труб и цистерн пресной воды
• Опоры и сваи морских гидротехнических сооружений, причальных палов и плавучих доков
• Теплообменное оборудование судовых систем охлаждения забортной воды

Монтаж и обслуживание

Крепление протектора П-РОМ-3 к защищаемой поверхности выполняется сваркой токоотвода к корпусным конструкциям либо болтовым соединением через приварные шпильки. Перед монтажом поверхность анода очищают от оксидной плёнки и загрязнений; контактные поверхности токоотвода зачищают до металлического блеска. Контроль состояния протекторов проводят при доковании судна: остаточная масса анода не должна быть менее 30 % от первоначальной, иначе протектор заменяют. Расчётное число протекторов определяется по площади защищаемой поверхности, плотности защитного тока и сроку службы между докованиями.

Вопросы и ответы