Автоматический судовой выключатель VEB Elektroschaltgerate Gorlitz EL630 TGL12464 в Минске

Автоматический судовой выключатель VEB Elektroschaltgerate Gorlitz EL630 TGL12464

Автоматический судовой выключатель EL630 производства VEB Elektroschaltgerate Gorlitz, изготовленный по стандарту TGL12464, — коммутационный аппарат защиты судовых электрических сетей постоянного тока. Устройство относится к серии автоматических выключателей, разработанных для эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и влажности, характерных для морских и речных судов. Модель EL630 рассчитана на номинальный ток 630 А и предназначена для защиты распределительных щитов, главных распределительных щитов (ГРЩ) и аварийных распределительных щитов от токов короткого замыкания и перегрузки.

Конструктивно выключатель выполнен в металлическом корпусе с фронтальным присоединением проводников. Коммутационный механизм обеспечивает быстрое гашение дуги в дугогасительной камере с деионной решеткой. Управление осуществляется вручную рукояткой или дистанционно через расцепитель минимального напряжения. Выключатель оснащен независимым расцепителем и тепловым расцепителем с регулируемой уставкой по току срабатывания.

Технические характеристики EL630

Выключатель EL630 соответствует требованиям TGL12464 — стандарту ГДР, регламентирующему параметры судовых автоматических выключателей. Устройство коммутирует цепи постоянного тока напряжением до 440 В. Номинальный ток — 630 А, предельная коммутационная способность — до 40 кА. Время отключения при коротком замыкании не превышает 30 мс, что обеспечивает селективность защиты в каскадных схемах судового электроснабжения.

Конструктивные особенности и расцепители

Выключатель EL630 комплектуется комбинированным расцепителем, объединяющим тепловой элемент с обратно зависимой от тока характеристикой и электромагнитный расцепитель мгновенного действия. Тепловой расцепитель защищает кабельные линии и обмотки генераторов от длительных перегрузок, электромагнитный — от токов короткого замыкания. Дополнительно устанавливается расцепитель минимального напряжения, отключающий выключатель при снижении напряжения питания ниже 70% номинального, что предотвращает недопустимые режимы работы судовых электродвигателей.

Дугогасительная система выключателя обеспечивает гашение электрической дуги постоянного тока в замкнутом объеме камеры. Применение деионной решетки из стальных пластин увеличивает длину дуги и способствует ее деионизации. Время горения дуги ограничено, что минимизирует эрозию контактов и продлевает механический ресурс аппарата.

Условия эксплуатации на судах

Выключатель EL630 рассчитан на работу в закрытых судовых помещениях при температуре окружающего воздуха от –25 до +45 C. Устройство сохраняет работоспособность при относительной влажности до 95% при температуре +40 C, что соответствует условиям тропического климата. Конструкция устойчива к вибрационным нагрузкам частотой до 25 Гц с амплитудой до 2 мм и ударным воздействиям, возникающим при швартовке и штормовой качке.

Аппарат предназначен для установки в распределительных устройствах судов неограниченного района плавания, включая танкеры, сухогрузы, контейнеровозы и суда технического флота. Выключатель применяется в системах электроснабжения с изолированной нейтралью, характерных для судовых электроэнергетических систем.

Применение в судовых электроэнергетических системах

• Защита фидеров главного распределительного щита (ГРЩ) напряжением 440 В DC
• Коммутация цепей питания судовых электродвигателей постоянного тока
• Защита преобразовательных агрегатов и тиристорных выпрямителей
• Установка в аварийных распределительных щитах (АРЩ)
• Коммутация цепей питания рулевых машин и подруливающих устройств
• Защита сетей освещения и электропитания навигационного оборудования

Монтаж и обслуживание

Выключатель EL630 монтируется на вертикальной панели распределительного щита с помощью винтовых соединений. Присоединение силовых проводников выполняется болтовыми зажимами, рассчитанными на медные кабели сечением до 240 мм. Управление выключателем осуществляется поворотом рукоятки, положение которой однозначно индицирует состояние контактов — включено или отключено.

Обслуживание аппарата включает периодический осмотр контактной системы, проверку усилия нажатия контактов и контроль состояния дугогасительных камер. При замене выключателя необходимо учитывать соответствие типоразмера и параметров расцепителей требованиям проекта судовой электроустановки.

Вопросы и ответы