Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Бескозырьковый корабельный амортизатор АКСС-И АКСС-120И
Бескозырьковый корабельный амортизатор АКСС-И АКСС-120И — резинометаллическое виброизолирующее изделие серии АКСС, предназначенное для снижения динамических нагрузок и структурного шума от судового энергетического оборудования. Индекс 120И указывает на типоразмер с номинальной нагрузкой 120 кгс (1,18 кН) и исполнение «И» — с креплением через внутренний металлический сердечник. Конструкция без защитного козырька (бескозырьковая) обеспечивает свободный доступ к крепёжным элементам и снижение габаритной высоты узла.
Конструктивные особенности
Амортизатор АКСС-120И состоит из резинового массива, вулканизированного к армирующим пластинам, и центрального сердечника с резьбовым отверстием под болт. Отсутствие козырька позволяет монтировать изделие в стеснённых подпалубных нишах, где ограничена высота установочной площадки. Резиновая смесь на основе нитрильного каучука сохраняет эластичность при контакте с маслами, топливом и морской водой.
- Рабочая нагрузка на амортизатор — до 1,18 кН (120 кгс)
- Статическая осадка при номинальной нагрузке — 4–8 мм
- Собственная частота колебаний в вертикальном направлении — 8–14 Гц
- Диапазон рабочих температур — от –40 C до +70 C
- Крепление — центральный болт М12 через внутренний сердечник
- Материал упругого элемента — резина на основе НК/СКН
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Допуск |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная нагрузка | 120 | кгс | вертикальная | 10 % |
| Статическая осадка | 4–8 | мм | при 120 кгс | 1,5 мм |
| Жёсткость вертикальная | 150–250 | Н/мм | при 20 C | 20 % |
| Собственная частота | 8–14 | Гц | вертикальная | — |
| Температурный диапазон | –40…+70 | C | эксплуатация | — |
| Резьба крепёжная | М12 | — | центральный болт | 6g |
Область применения
Амортизаторы АКСС-120И устанавливают под судовые дизель-генераторы, компрессоры, насосные агрегаты, вентиляторы систем общесудовой вентиляции и кондиционирования. В судостроении изделие применяется при монтаже оборудования в машинных отделениях, на палубах надстройки и в отсеках с ограниченной высотой фундамента. В береговой энергетике амортизатор используется для виброизоляции насосов, чиллеров и вентиляционного оборудования в составе систем отопления, вентиляции и кондиционирования.
- Судовые дизель-генераторы мощностью до 100 кВт
- Поршневые и центробежные насосы систем охлаждения
- Винтовые и поршневые компрессоры рефрижераторных установок
- Вентиляторы систем общесудовой вентиляции
- Оборудование систем кондиционирования и холодоснабжения
- Приборные стойки и пульты управления на ходовом мостике
Монтаж и эксплуатация
Установка производится на ровную металлическую поверхность фундамента или кронштейна. Крепление осуществляется через центральный болт М12, затяжка — моментом 40–50 Нм. При монтаже группы амортизаторов под единый агрегат необходимо обеспечить равномерное распределение нагрузки: отклонение по высоте установочных площадок не должно превышать 2 мм. Замена изделия производится при потере эластичности резины, появлении трещин глубиной более 2 мм или остаточной деформации свыше 10 % от первоначальной высоты.
Вопросы и ответы
Какова номинальная нагрузка амортизатора АКСС-120И?
Номинальная вертикальная нагрузка составляет 120 кгс (1,18 кН). При этой нагрузке статическая осадка находится в пределах 4–8 мм.
Чем бескозырьковая конструкция отличается от козырьковой?
Бескозырьковый амортизатор не имеет верхнего защитного козырька, что уменьшает габаритную высоту узла и упрощает доступ к крепежу. Это критично при монтаже в стеснённых подпалубных нишах.
В каком диапазоне температур работает АКСС-120И?
Изделие сохраняет рабочие характеристики при температуре от –40 C до +70 C. Резиновая смесь на основе нитрильного каучука устойчива к маслам, топливу и морской воде.
Каким моментом затягивается центральный болт М12?
Рекомендуемый момент затяжки — 40–50 Нм. Превышение момента может привести к деформации сердечника и снижению виброизолирующих свойств.