Бронзовая клинкетная задвижка 532-0119-01 (ИТШЛ.49165509-01) в Минске

Бронзовая клинкетная задвижка 532-0119-01 (ИТШЛ.49165509-01)

Бронзовая клинкетная задвижка 532-0119-01 (ИТШЛ.49165509-01) — запорная арматура клинового типа, корпусные детали которой отлиты из оловянно-цинковой бронзы. Применяется в системах, где требуется герметичное перекрытие потока рабочей среды с минимальным гидравлическим сопротивлением в открытом положении. Конструкция с выдвижным шпинделем обеспечивает визуальный контроль положения затвора, что важно при эксплуатации на ответственном оборудовании.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и клин задвижки изготовлены из бронзы, что определяет коррозионную стойкость арматуры в контакте с морской водой, влажным паром и агрессивными средами. Уплотнительные поверхности клина и седла корпуса притираются в паре, обеспечивая класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже «В». Шпиндель выполнен из нержавеющей стали, резьбовая пара «шпиндель — ходовая гайка» работает в паре бронза-сталь, что исключает задиры и снижает усилие управления.

Обозначение ИТШЛ.49165509-01 относится к заводской конструкторской документации, регламентирующей присоединительные размеры, материал уплотнений и параметры испытаний. Арматура рассчитана на многократные циклы «открыто-закрыто» без потери герметичности по уплотнительным поверхностям.

Технические параметры

Области применения

Бронзовая клинкетная задвижка 532-0119-01 (ИТШЛ.49165509-01) востребована в судостроении и на объектах морской инфраструктуры, где требуется стойкость к электрохимической коррозии в забортной воде. Арматура устанавливается в кингстонных магистралях, системах балласта, охлаждения главных и вспомогательных механизмов, а также в противопожарных трубопроводах.

• Судовые системы общесудового назначения — осушительная, балластная, охлаждающая;
• Береговые насосные станции и водозаборные сооружения;
• Технологические трубопроводы пищевой промышленности при транспортировке нейтральных сред;
• Системы горячего водоснабжения и отопления с температурой теплоносителя до 150 C;
• Химические производства со слабоагрессивными средами, не содержащими абразивных частиц.

Условия эксплуатации

Задвижка сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок. Допускается установка на трубопроводах, подверженных гидравлическим ударам с кратковременным повышением давления до 1,25 PN. Арматура не предназначена для сред с механическими примесями — наличие взвесей приводит к повреждению уплотнительных поверхностей клина. При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус задвижки.

Преимущества исполнения

Применение бронзы в качестве корпусного материала исключает необходимость катодной защиты в морской воде, что упрощает проектирование судовых систем. Высокая коррозионная стойкость сочетается с технологичностью литья — корпус получается без раковин и усадочных пор, характерных для стального литья. Резьбовая часть шпинделя вынесена из зоны прохода среды, что предотвращает вымывание смазки и снижает износ ходовой пары.

Вопросы и ответы