Бронзовая клинкетная задвижка 532-0122-02 (ИТШЛ.49166504-02) в Минске

Бронзовая клинкетная задвижка 532-0122-02 (ИТШЛ.49166504-02)

Бронзовая клинкетная задвижка 532-0122-02 (ИТШЛ.49166504-02) — запорная арматура клинового типа, корпусные детали которой отлиты из оловянно-цинковой бронзы. Применяется в системах, где требуется герметичное перекрытие потока рабочей среды с минимальным гидравлическим сопротивлением в открытом положении. Конструкция с выдвижным шпинделем обеспечивает визуальный контроль положения затвора, что важно при обслуживании судовых и промышленных трубопроводов.

Материал корпуса — бронза с высоким содержанием олова, обладающая коррозионной стойкостью в морской воде, нефтепродуктах и пароконденсатных средах. Уплотнительные поверхности клина и седла обработаны по классу герметичности, что обеспечивает класс герметичности затвора А по ГОСТ 9544. Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, пар с температурой до 200 C. Номинальное давление — PN 16 (1,6 МПа), что типично для судовых систем с ограниченными габаритами монтажа.

Конструктивные особенности

Задвижка 532-0122-02 относится к клинкетным (клиновым) с цельным или упругим клином. Уплотнение достигается за счет прижатия клина к наклонным седлам корпуса при опускании шпинделя. Резьбовая пара «шпиндель — ходовая гайка» расположена в маховике (выдвижной шпиндель), что исключает контакт резьбы с рабочей средой и повышает ресурс при работе на загрязненных средах. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего материала, допускающего подтяжку без снятия давления.

Присоединительные размеры соответствуют фланцам по ГОСТ 33259 или ГОСТ 12815 (в зависимости от исполнения). Монтажная длина — компактная, что позволяет устанавливать арматуру в стесненных условиях машинных отделений и насосных станций. Направление подачи среды — двустороннее, что упрощает проектирование обвязки.

Материалы и покрытия

• Корпус, крышка, клин — бронза БрОЦС 5-5-5 или аналоги (олово 4–6 %, цинк 4–6 %, свинец 4–6 %)
• Шпиндель — нержавеющая сталь 20Х13 или латунь ЛС59-1 с гальваническим покрытием
• Уплотнительные кольца — вальцованные из бронзы, притертые к седлам
• Сальниковая набивка — графитовая или фторопластовая (в зависимости от среды)
• Маховик — чугунный или стальной, окрашенный порошковой эмалью

Параметры и размеры

Области применения

Задвижка 532-0122-02 востребована в судостроении и судоремонте — в системах балластных, осушительных, пожарных и санитарных трубопроводов. Также применяется в береговых сооружениях портовой инфраструктуры, на насосных станциях водоподготовки и в технологических линиях пищевой промышленности, где недопустимо загрязнение продукта продуктами коррозии черных металлов.

Благодаря коррозионной стойкости бронзы к морской воде и нефтепродуктам, арматура устанавливается на топливных и масляных магистралях судовых дизельных установок. Устойчивость к ударным нагрузкам и вибрации позволяет эксплуатацию в условиях качки и вибрационных воздействий от главных двигателей.

Условия эксплуатации

Рабочая температура среды — от –40 C до +200 C (для пара — до +150 C при давлении не выше 1,0 МПа). Задвижка сохраняет герметичность при знакопеременных нагрузках и температурных деформациях трубопровода. Допускается установка на горизонтальных и вертикальных участках с направлением маховика вверх. При монтаже необходимо обеспечить доступ для обслуживания сальникового узла и замены набивки без демонтажа корпуса.

Среда не должна содержать абразивных частиц размером более 0,1 мм и волокнистых включений. Для систем с повышенным содержанием механических примесей рекомендуется установка фильтров перед арматурой. Крутящий момент на маховике не должен превышать значений, указанных в паспорте изделия, во избежание срыва резьбы шпинделя.

Вопросы и ответы