Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное внахлестку 556-0172-3 (ИТШЛ.30261588-02) в Минске


Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное внахлестку 556-0172-3 (ИТШЛ.30261588-02)

Соединение штуцерно-торцевое накидное внахлестку 556-0172-3 (ИТШЛ.30261588-02) — разъемный трубопроводный фитинг, предназначенный для герметичной стыковки трубопроводов высокого давления в гидравлических и пневматических системах. Конструкция сочетает штуцер с торцевым уплотнением и накидную гайку, что обеспечивает надежную фиксацию без дополнительного вращения трубы при монтаже. Исполнение «внахлестку» предполагает установку на трубу с предварительным надвиганием накидной гайки и последующей обжимкой, что исключает осевые смещения и снижает риск разгерметизации при вибрационных нагрузках.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные элементы соединения изготовлены из бронзы — материала с высокой коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая морскую воду, влажный воздух и нефтепродукты. Бронза обеспечивает стабильность геометрии уплотнительных поверхностей в диапазоне рабочих температур от –60 до +200 C, что позволяет применять узел в системах с термоциклическими нагрузками. Торцевое уплотнение выполнено по схеме «металл-металл» либо с эластомерным кольцом, в зависимости от требований к герметичности конкретной гидролинии.

Технические параметры соединения 556-0172-3 (ИТШЛ.30261588-02) регламентированы отраслевой нормативью ИТШЛ.30261588-02, определяющей присоединительные размеры, предельные отклонения и методы контроля герметичности. Узел рассчитан на рабочее давление до 40 МПа (400 кгс/см) при пульсирующем характере нагрузки, что характерно для мобильной гидравлики и станочного оборудования.

Области применения

Соединение востребовано в узлах, где требуется многократный демонтаж без потери герметичности и устойчивость к ударным нагрузкам:

  • гидросистемы строительно-дорожной техники — экскаваторы, погрузчики, буровые установки;
  • топливные и масляные магистрали судовых дизельных двигателей;
  • пневмолинии компрессорного оборудования и контрольно-измерительных приборов;
  • гидроприводы металлорежущих станков и кузнечно-прессовых машин;
  • системы смазки прокатных станов и тяжелых редукторов.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕд. изм.ПримечаниеНорматив
Рабочее давление40МПапри пульсацииИТШЛ.30261588-02
Температура среды–60…+200Cдля бронзового корпусаГОСТ 356-80
Условный проход6–32ммзависит от типоразмераГОСТ 28338-89
Резьба накидной гайкиM121,5…M422ммметрическаяГОСТ 24705-2004
Испытательное давление60МПагидравлическоеГОСТ 3845-2017

Монтаж и эксплуатационные требования

При установке соединения 556-0172-3 (ИТШЛ.30261588-02) необходимо обеспечить перпендикулярность торца трубы оси магистрали и отсутствие заусенцев на кромке. Накидная гайка навинчивается на штуцер с нормируемым моментом затяжки, который указывается в паспорте изделия; превышение крутящего момента приводит к деформации уплотнительного пояска, занижение — к потере герметичности под давлением. Для труб с толщиной стенки менее 1,5 мм рекомендуется применять подкладные втулки, предотвращающие смятие кромки.

Узел допускает повторный монтаж до 20 циклов без замены уплотнительных элементов при условии отсутствия механических повреждений на контактных поверхностях. В системах с абразивными частицами в рабочей среде требуется установка фильтров тонкой очистки перед соединением, так как бронзовое уплотнение чувствительно к царапинам.

Вопросы и ответы

Какая резьба используется в соединении 556-0172-3?

В зависимости от типоразмера применяется метрическая резьба от M121,5 до M422 по ГОСТ 24705-2004. Точное значение указывается в маркировке изделия и паспорте.

Можно ли использовать соединение в морской воде?

Да, бронзовый корпус устойчив к хлоридной коррозии, поэтому узел пригоден для судовых систем охлаждения, балластных магистралей и гидравлики морских платформ.

Чем отличается исполнение «внахлестку» от обычного штуцера?

При монтаже внахлестку накидная гайка свободно надвигается на трубу, а уплотнение создается торцевым прижатием штуцера к ответному конусу. Это исключает скручивание трубопровода при затяжке.

Какое максимальное давление выдерживает соединение?

Рабочее давление составляет 40 МПа, испытательное — 60 МПа. Для пульсирующих нагрузок рекомендуется снижать рабочее давление до 32 МПа для увеличения ресурса.