Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное внахлестку в Минске

Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное внахлестку для судовых трубопроводов

Штуцерно-торцевое соединение с накидной гайкой и приваркой внахлестку тип разъемного трубопроводного фитинга, применяемый в судовых системах с рабочими средами повышенной агрессивности. Корпус изготавливается из оловянно-цинковой бронзы методом горячей штамповки с последующей механической обработкой, что обеспечивает плотность материала при контакте с морской водой и нефтепродуктами.

Конструкция включает штуцер с коническим торцом, накидную гайку и ответный ниппель. Герметизация достигается за счет металлического контакта конус в конус без применения эластомерных уплотнений, что делает узел пригодным для высокотемпературных сред. Присоединение к трубопроводу выполняется сваркой внахлестку торец трубы вводится в раструб штуцера и обваривается по периметру. Такая схема исключает резьбовые соединения на магистрали и снижает риск коррозионного растрескивания в зоне сварного шва.

Технические параметры и исполнение

Фитинги данной категории выпускаются для труб номинальным диаметром от 10 до 50 мм. Рабочее давление зависит от типоразмера и составляет от 16 до 40 бар. Диапазон рабочих температур от 20 до +120 C. Материал бронза марки БрАЖНМц 9-4-4-1 или аналоги с пределом прочности не менее 590 МПа.

Присоединительные размеры соответствуют ГОСТ 26349 и отраслевым нормам Российского морского регистра судоходства. Резьба накидной гайки метрическая с шагом от 1,0 до 2,0 мм в зависимости от DN. Угол конуса уплотнительной поверхности 24 или 30.

Конструктивные особенности и материалы

Уплотнительный узел штуцерниппель формирует металлический контакт по конической поверхности. При затяжке накидной гайки возникает радиальная деформация, компенсирующая температурные расширения трубопровода. Отсутствие прокладок исключает выдавливание уплотнителя при гидроударах и вибрационных нагрузках.

Бронзовый корпус устойчив к кавитационной эрозии и коррозионному растрескиванию под напряжением в хлоридсодержащих средах. Фитинги применяются в системах с морской водой, пресной водой, топливом, маслами и паром низкого давления. Допускается установка на трубопроводах с пульсирующим потоком при условии отсутствия ударных нагрузок.

Области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Топливные и масляные магистрали машинных отделений
• Балластно-осушительные системы и кингстонные магистрали
• Пожарные трубопроводы и системы водяного орошения
• Гидравлические приводы рулевых устройств и подруливающих комплексов
• Паропроводы низкого давления вспомогательных котлов

Монтаж и эксплуатационные требования

Приварка внахлестку выполняется аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом. Перед монтажом необходимо зачистить торец трубы до металлического блеска и удалить грат. Зазор между трубой и раструбом не должен превышать 0,3 мм. После сварки соединение подвергается гидроиспытанию давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее.

Затяжка накидной гайки производится динамометрическим ключом с контролем момента. Повторная сборка допускается после замены уплотнительных поверхностей при сохранении геометрии конуса допускается до пяти переборок. Резьбу перед сборкой смазывают графитовой смазкой для снижения трения и предотвращения задиров.

Вопросы и ответы (FAQ)