Бронзовый фильтр забортной воды фланцевый 427-03.152-2 в Минске


Фланцевый бронзовый фильтр забортной воды 427-03.152-2: характеристики и применение

Фильтр 427-03.152-2 — фланцевый фильтр грубой очистки забортной воды с корпусом из бронзы, предназначенный для установки в системах охлаждения судового энергетического оборудования. Изделие задерживает механические примеси, песок, ракушечную крошку и биологические включения, защищая теплообменники, насосы и арматуру от абразивного износа и засорения. Корпус из бронзы обеспечивает стойкость к морской воде с хлоридной агрессивностью и исключает электрохимическую коррозию при контакте с разнородными металлами.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра 427-03.152-2 отлит из оловянно-цинковой или оловянно-свинцовой бронзы, устойчивой к воздействию солёной воды. Присоединительные фланцы выполнены по стандарту судовой арматуры и рассчитаны на номинальное давление до 1,0 МПа. Внутри корпуса размещена цилиндрическая фильтрующая сетка или перфорированный стакан из коррозионностойкого материала с размером ячейки, обеспечивающим грубую очистку. Крышка фильтра съёмная, что позволяет извлекать фильтрующий элемент для промывки без демонтажа корпуса из трубопровода.

Проточная часть спроектирована с минимальным гидравлическим сопротивлением: перепад давления на чистом элементе не превышает 0,01–0,02 МПа. Герметичность фланцевых соединений обеспечивается прокладками из маслобензостойкой резины или паронита, стойких к морской воде.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Номинальный диаметр DN50ммпо фланцамсудовой стандарт
Номинальное давление PN1,0МПарабочеегидроиспытание 1,5 PN
Размер ячейки0,8–1,5ммгрубая очисткасетка нерж.
Температура среды–2…+70Cзабортная водабез замерзания
Материал корпусабронза—литьёстойкость к Cl
Присоединениефланцевое—4 отверстияпод болты М16

Область применения

Фильтр 427-03.152-2 устанавливается на напорной или всасывающей линии системы забортной воды судовых дизельных установок, дизель-генераторов, вспомогательных и главных двигателей. Типовые точки монтажа:

  • линия охлаждения главного двигателя перед пластинчатым теплообменником;
  • контур охлаждения дейдвудного подшипника и уплотнения вала;
  • система охлаждения вспомогательных дизель-генераторов;
  • промывочный контур опреснительной установки;
  • линия подачи воды к насосам пожаротушения и балластной системы.

В береговой инфраструктуре фильтр применяется в системах водоснабжения при использовании морской или солоноватой воды, а также в технологических контурах с агрессивными хлоридными средами.

Эксплуатация и обслуживание

Периодичность промывки фильтрующего элемента определяется степенью загрязнения забортной воды и контролируется по перепаду давления. При достижении перепада 0,05 МПа элемент извлекают и промывают. Для контроля загрязнения на корпусе могут быть предусмотрены штуцеры для манометров. Бронзовый корпус не требует защитных покрытий и допускает контакт с морской водой в течение всего срока службы.

Вопросы и ответы

Какой размер ячейки у фильтра 427-03.152-2?

Стандартно устанавливается сетка с ячейкой 0,8–1,5 мм для грубой очистки забортной воды. По запросу возможно исполнение с другим размером ячейки.

Из какой бронзы изготовлен корпус?

Корпус отливается из оловянно-цинковой или оловянно-свинцовой бронзы, стойкой к морской воде с высоким содержанием хлоридов. Точная марка указывается в паспорте изделия.

На какое давление рассчитан фильтр?

Номинальное рабочее давление — 1,0 МПа. Гидравлические испытания проводятся при 1,5 PN. Для более высоких давлений требуется иное исполнение корпуса.

Как часто нужно чистить фильтрующий элемент?

Периодичность зависит от загрязнённости забортной воды. Критерий — перепад давления 0,05 МПа, после которого элемент извлекают и промывают.