Бронзовый фильтр забортной воды фланцевый 427-03.155-2 в Минске

Бронзовый фильтр забортной воды фланцевый 427-03.155-2

Бронзовый фильтр забортной воды фланцевый 427-03.155-2 — судовой узел системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, предназначенный для очистки забортной воды от механических примесей перед подачей в теплообменные аппараты. Корпус фильтра отлит из бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую деструкцию при контакте с латунными трубками холодильников и медными элементами арматуры.

Фланцевое исполнение присоединительных патрубков позволяет монтировать фильтр в разрыв трубопровода с ответными фланцами по ГОСТ 33259 или судовым стандартам. Уплотнение стыков выполняется паронитовыми или резиновыми прокладками, рассчитанными на рабочие температуры до 80 C. Конструкция фильтра 427-03.155-2 предусматривает съемную крышку, обеспечивающую доступ к сетчатому фильтрующему элементу для его очистки в процессе эксплуатации без демонтажа корпуса.

Конструктивные особенности и принцип действия

Фильтр 427-03.155-2 работает по принципу объемной фильтрации: поток забортной воды проходит через сетчатый вкладыш, на котором задерживаются песок, ракушечник, окалина и прочие взвешенные частицы. Фильтрующий элемент выполнен из нержавеющей сетки саржевого плетения с ячейкой, обеспечивающей тонкость отсева в диапазоне 1–2 мм. Такая степень очистки достаточна для защиты проточных полостей холодильников и рубашек охлаждения от абразивного износа и засорения.

Гидравлическое сопротивление фильтра при номинальном расходе не превышает 0,02 МПа, что позволяет устанавливать его на всасывающих магистралях без существенного влияния на работу насосов. Корпус фильтра рассчитан на рабочее давление до 0,6 МПа, что соответствует условиям эксплуатации в системах охлаждения с гравитационной подачей или низконапорными насосами.

Материал корпуса и условия эксплуатации

Применение бронзы в качестве материала корпуса обусловлено комплексом требований судового машиностроения:

• стойкость к питтинговой коррозии в морской воде при скорости потока до 3 м/с;
• отсутствие искрообразования при ударах — допустимость установки в насосных отделениях;
• технологичность литья сложных конфигураций с плавными переходами проточных каналов;
• совместимость с латунными и медно-никелевыми трубопроводами систем охлаждения;
• сохранение механических свойств при температурах от –30 до +120 C.

Фильтр 427-03.155-2 применяется в системах охлаждения судовых дизелей, в контурах пресной воды с подмешиванием забортной, а также на трубопроводах балластных и санитарных систем, где требуется защита арматуры и насосного оборудования от механических включений.

Технические характеристики

Монтаж и обслуживание

Установка фильтра 427-03.155-2 выполняется на прямолинейном участке трубопровода с обеспечением доступа к крышке для ревизии. Рекомендуется предусматривать обводную линию (байпас) для возможности обслуживания фильтра без остановки циркуляционного насоса. При монтаже необходимо ориентировать корпус так, чтобы направление потока совпадало со стрелкой-указателем на корпусе, а сетчатый стакан располагался вертикально — это облегчает удаление осадка при промывке.

Периодичность обслуживания определяется интенсивностью загрязнения забортной воды в районе плавания. В акваториях с повышенным содержанием взвесей ревизию фильтра выполняют каждые 100–150 часов работы главного двигателя, в чистой воде — при каждом плановом осмотре системы охлаждения. Очистка сетчатого элемента производится промывкой струей воды под давлением или механическим удалением отложений щеткой с мягким ворсом; поврежденную сетку заменяют.

Вопросы и ответы