Бронзовый фильтр забортной воды штуцерный 427-03.129-2 (ИТШЛ6114417-01) в Минске


Бронзовый фильтр забортной воды штуцерный 427-03.129-2 (ИТШЛ6114417-01)

Бронзовый фильтр забортной воды штуцерный 427-03.129-2 (ИТШЛ6114417-01) — элемент системы охлаждения судового энергетического оборудования, предназначенный для механической очистки забортной воды от взвешенных частиц, песка, ракушечной крошки и органических включений перед подачей в теплообменные аппараты, насосы и трубопроводную арматуру. Корпус выполняется из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к коррозионному воздействию морской воды с хлоридной агрессивностью, что обеспечивает ресурс изделия в условиях постоянного контакта с солёной средой.

Конструктивные особенности

Фильтр относится к штуцерному типу с присоединительными резьбовыми патрубками, что позволяет монтировать его непосредственно в разрыв трубопровода забортной воды без применения фланцевых соединений. Внутри корпуса размещается фильтрующий элемент — сетка или перфорированный цилиндр с ячейкой, задерживающей частицы заданной крупности. Промывка осуществляется через сливную пробку или откидную крышку в зависимости от исполнения.

  • Присоединение — резьбовое штуцерное, метрическая или трубная резьба
  • Материал корпуса — бронза оловянно-цинковая, стойкая к морской воде
  • Фильтрующий элемент — нержавеющая сетка или перфорированный цилиндр
  • Степень фильтрации — от 0,5 до 2,0 мм в зависимости от комплектации
  • Рабочее давление — до 1,0 МПа
  • Температура рабочей среды — от –2 C до +80 C

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–50ммпо трубопроводуштуцерное исполнение
Рабочее давлениедо 1,0МПапри +20 Cгидроиспытание 1,5 МПа
Тонкость фильтрации0,5–2,0ммпо сеткезависит от исполнения
Температура среды–2…+80Cзабортная водабез замерзания
Материал корпусабронза—морская водакоррозионная стойкость

Область применения

Фильтр 427-03.129-2 устанавливается в системах забортной воды судовых дизельных установок, вспомогательных и главных двигателей, а также в контурах охлаждения судовых теплообменников, маслоохладителей и конденсаторов. Применяется на судах морского и речного флота, в береговых насосных станциях водоснабжения, где требуется защита оборудования от абразивных и органических загрязнений.

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей
  • Контуры забортной воды теплообменных аппаратов
  • Насосные станции берегового и плавучего базирования
  • Системы пожаротушения с забором воды из-за борта
  • Опреснительные и водоочистные установки

Эксплуатационные требования

При монтаже фильтра в трубопровод забортной воды необходимо обеспечить доступ к фильтрующему элементу для периодической очистки и осмотра. Рекомендуется устанавливать изделие до насосов и теплообменников по потоку. Для контроля перепада давления на сетке целесообразно предусматривать манометры до и после фильтра. Периодичность промывки определяется степенью загрязнения забортной воды в районе эксплуатации судна.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.129-2?

В стандартном исполнении фильтрующий элемент обеспечивает задержание частиц размером от 0,5 до 2,0 мм в зависимости от установленной сетки или перфорации. Точный размер ячейки уточняется по комплектовочной ведомости.

Из какого материала изготовлен корпус фильтра?

Корпус выполняется из оловянно-цинковой бронзы, обладающей стойкостью к коррозии в морской воде с высоким содержанием хлоридов. Это обеспечивает длительный ресурс при постоянном контакте с забортной водой.

При каком давлении допускается эксплуатация фильтра?

Рабочее давление не должно превышать 1,0 МПа при температуре среды до +20 C. Гидравлические испытания проводятся при давлении 1,5 МПа.

Как часто требуется промывка фильтрующего элемента?

Периодичность промывки зависит от загрязнённости забортной воды в районе плавания. Контроль осуществляется по перепаду давления на сетке; при его росте выше допустимого фильтр промывается или фильтрующий элемент заменяется.