Бронзовый штуцер ввертной 556-0198-5 в Минске


Бронзовый штуцер ввертной 556-0198-5 — установочный элемент для гидравлических систем

Бронзовый штуцер ввертной 556-0198-5 — это резьбовой соединительный элемент, предназначенный для встраивания в корпусные детали гидроаппаратуры, насосных агрегатов и распределительных блоков. Изделие изготавливается из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает сочетание коррозионной стойкости и механической прочности при работе в контакте с минеральными маслами, водомасляными эмульсиями и технической водой.

Конструкция штуцера предусматривает наружную цилиндрическую резьбу для вворачивания в подготовленное отверстие и внутренний проходной канал для транспортировки рабочей среды. Уплотнение соединения достигается за счёт конической уплотнительной поверхности или применения дополнительных уплотнительных колец, в зависимости от исполнения присоединительного узла. Материал — бронза — исключает намагничивание узла и снижает риск искрообразования, что актуально для взрывопожароопасных производств.

Технические характеристики и исполнение

Штуцер 556-0198-5 относится к категории установочных фитингов с метрической резьбой. Рабочее давление зависит от диаметра условного прохода и шага резьбы, однако для бронзовых корпусных штуцеров данного типа расчётное давление обычно не превышает 25 МПа при статической нагрузке. Температурный диапазон эксплуатации ограничен свойствами уплотнительных материалов и составляет от –60 до +120 C для безуплотнительных исполнений.

  • Материал — оловянно-цинковая бронза с пределом прочности 250–350 МПа
  • Резьба — метрическая, класс точности 7H/8g
  • Уплотнение — коническое или через эластомерное кольцо
  • Покрытие — без гальванического покрытия, допускается оксидирование
  • Стандарт — отраслевые нормали на присоединительные размеры

Применение в промышленных узлах

Ввертные бронзовые штуцеры 556-0198-5 применяются в качестве точек отбора давления, дренажных каналов и подводящих линий в гидрораспределителях, гидроклапанах, фильтрах и смазочных станциях. Благодаря коррозионной стойкости бронзы, штуцер пригоден для систем с повышенной влажностью и для морского исполнения оборудования.

Основные области использования — станочная гидравлика, прессовое оборудование, системы централизованной смазки металлургических агрегатов, тормозные пневмосистемы и испытательные стенды. В пневматических линиях штуцер работает при давлении до 16 бар, в гидравлических — до 250 бар при условии корректного выбора уплотнения.

ПараметрЗначение для DN 6Значение для DN 10Значение для DN 15Метод контроля
Условный проход, мм61015Обмер
Рабочее давление, МПа252016Гидроиспытания
Температура среды, C–60…+120–60…+120–60…+120Термокамера
Момент затяжки, Нм15–2025–3540–50Динамометрический ключ

Особенности монтажа и совместимость

Перед вворачиванием штуцера необходимо проверить состояние резьбы в корпусе — она должна быть чистой, без заусенцев и следов коррозии. Рекомендуется наносить на резьбу тонкий слой герметика или использовать ленту ФУМ для повышения герметичности при низких давлениях. Для высоконагруженных гидросистем применяется коническое уплотнение, не требующее дополнительных материалов.

Бронзовый корпус штуцера не требует защитного покрытия при работе в масляной среде. При эксплуатации в агрессивных средах — морская вода, слабые растворы кислот — необходимо уточнять химический состав бронзы, так как оловянно-цинковые сплавы устойчивы к большинству нейтральных сред, но чувствительны к аммиаку и сильным окислителям.

Вопросы и ответы

Какая резьба у штуцера 556-0198-5?

Штуцер имеет метрическую резьбу с шагом, соответствующим отраслевой нормали. Точные параметры резьбы указываются в маркировке изделия и зависят от условного прохода.

Можно ли использовать штуцер в пневматических системах?

Да, бронзовый штуцер пригоден для пневмолиний с давлением до 16 бар. При этом следует учитывать совместимость с типом компрессорного масла.

Требуется ли дополнительное уплотнение при монтаже?

Для исполнений с конической уплотнительной поверхностью дополнительный герметик не требуется. Для цилиндрической резьбы рекомендуется применение анаэробного герметика или ленты ФУМ.

Какой момент затяжки допустим?

Момент затяжки зависит от диаметра резьбы и составляет от 15 до 50 Нм. Превышение момента может привести к срыву резьбы или деформации корпуса.