Бронзовый штуцер ввертной в Минске

Бронзовый штуцер ввертной для судовых трубопроводных систем

Ввертной бронзовый штуцер это элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для герметичного присоединения труб, рукавов и измерительных приборов к корпусным деталям, коллекторам и гидравлическим агрегатам. Изделие изготавливается методом горячей штамповки или литья по выплавляемым моделям из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает сочетание коррозионной стойкости в морской воде и механической прочности при вибрационных нагрузках. Резьбовая часть выполняется по ГОСТ 6111 или ГОСТ 6357 с коническим или цилиндрическим профилем, что определяет область применения в конкретных узлах судовых систем.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус штуцера имеет шестигранную или цилиндрическую наружную поверхность под ключ, что упрощает монтаж в стеснённых условиях машинных отделений. Уплотнение по резьбе достигается за счёт конической резьбы либо применением уплотнительного кольца круглого сечения в канавке под буртом. Для систем с высокой температурой рабочей среды используется конусное уплотнение металл по металлу с притиркой поверхностей.

Материал бронза марок БрАЖНМц 9-4-4-1 или БрАМц 9-2, легированная алюминием, железом и никелем. Данные сплавы сохраняют пластичность при температурах от 60 до +250 C и не подвержены обесцинкованию в условиях длительного контакта с забортной водой. Покрытие не требуется, так как на поверхности формируется устойчивая пассивная оксидная плёнка.

Технические параметры

Области применения в судовых системах

Ввертные бронзовые штуцеры востребованы в следующих контурах и узлах:

• системы пожаротушения и орошения подключение спринклерных головок и дренчерных оросителей к магистральным трубопроводам;
• топливоперекачивающие агрегаты присоединение датчиков давления и температуры к корпусам насосов и фильтров;
• гидравлические рулевые машины врезка в напорные и сливные линии при давлении до 40 бар;
• системы сжатого воздуха подключение пневмораспределителей к ресиверам и осушителям;
• контуры пресной и забортной воды монтаж в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластно-осушительные магистрали установка в местах отбора проб и подключения переносных насосов.

Монтаж и условия эксплуатации

Установка производится с применением ленты ФУМ, анаэробного герметика или льняной пряди с суриком в зависимости от типа резьбы и давления в системе. Для конической резьбы дополнительное уплотнение не требуется герметизация обеспечивается деформацией витков при свинчивании. Момент затяжки контролируется динамометрическим ключом, чтобы исключить срыв резьбы в корпусных деталях из латуни или чугуна.

Штуцеры рассчитаны на работу в условиях повышенной вибрации от главных двигателей и винторулевых колонок. Усталостная прочность резьбовой части обеспечивается галтельным переходом и отсутствием острых кромок. Допускается многократный демонтаж и повторная установка без потери герметичности при замене уплотнительного материала.

Вопросы и ответы (FAQ)