Фланцевая палубная втулка 597-0377-03 в Минске

Фланцевая палубная втулка 597-0377-03 — установочный элемент судовых систем

Фланцевая палубная втулка 597-0377-03 — это штатное комплектующее изделие, применяемое при монтаже судовых трубопроводов в местах прохода через палубные перекрытия и водонепроницаемые выгородки. Деталь относится к категории судовых палубных втулок с фланцевым исполнением присоединительного узла, что обеспечивает жёсткую фиксацию втулки в монтажном отверстии и исключает её осевое смещение при вибрационных нагрузках.

Конструктивно фланцевая палубная втулка 597-0377-03 представляет собой цилиндрический корпус с опорным фланцем на одном торце. Фланец воспринимает осевые усилия от массы трубопровода и внутреннего давления среды, передавая их на палубный настил. Посадочная поверхность фланца выполняется с уплотнительной канавкой под прокладку, что позволяет герметизировать узел прохода при установке в водонепроницаемых конструкциях.

Технические характеристики и исполнение

Изделие 597-0377-03 изготавливается из судостроительных марок стали, обеспечивающих коррозионную стойкость в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой. Материал корпуса и фланца подбирается с учётом требований классификационных обществ к элементам судовых систем, работающих при температурах от –40 до +80 C.

Геометрические параметры втулки нормируются по посадочному диаметру, высоте корпуса и присоединительным размерам фланца. Отверстия под крепёж на фланце расположены по стандартной окружности, что унифицирует изделие с типовыми палубными стаканами и ответными фланцами трубопроводной арматуры.

Применение в судовых системах

Фланцевая палубная втулка 597-0377-03 используется при прокладке трубопроводов следующих судовых систем:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы пожаротушения и орошения;
• трубопроводы питьевой и технической воды;
• топливные и масляные линии;
• системы вентиляции и кондиционирования.

Установка втулки выполняется в палубных настилах, платформах и выгородках с толщиной перекрытия до 25 мм. Крепление фланца к палубе осуществляется болтовым соединением с применением уплотнительных прокладок из паронита или термостойкой резины. После монтажа узел прохода может быть дополнительно обварен по контуру фланца для обеспечения водогазонепроницаемости в аварийных ситуациях.

Особенности монтажа и эксплуатации

При установке фланцевой палубной втулки 597-0377-03 необходимо обеспечить соосность с ответным участком трубопровода. Допустимое отклонение оси втулки от вертикали не должно превышать 1,5 на метр длины. Для компенсации температурных деформаций и вибраций корпуса судна в составе узла применяются компенсаторы или гибкие вставки.

Втулка рассчитана на рабочее давление до 1,6 МПа в зависимости от типа уплотнения и материала прокладки. Испытательное давление при гидравлических испытаниях судовых систем составляет 2,4 МПа. После завершения монтажных работ узел прохода подвергается контролю на герметичность методом обмыливания или опрессовкой.

Антикоррозионная защита наружной поверхности втулки выполняется грунтовкой и окраской судовыми эмалями, стойкими к морской воде и нефтепродуктам. Внутренняя полость при прохождении агрессивных сред может быть защищена цинковым протектором или эпоксидным покрытием.

Вопросы и ответы