Фланцевая палубная втулка 597-0377-04: характеристики и применение
Фланцевая палубная втулка 597-0377-04 — проходной узел для герметичного пропуска трубопроводов, кабельных трасс и гибких рукавов через палубные перекрытия, применяемый в судовых системах и на объектах морской инфраструктуры. Артикул 597-0377-04 соответствует конструкторской документации судового исполнения и поставляется как сменный элемент палубного прохода. Деталь объединяет корпус с фланцевым крепежным буртом, уплотнительный узел и прижимную крышку, что обеспечивает разъемное соединение с палубой без сварки.
Конструктивное исполнение
Корпус втулки 597-0377-04 выполняется литьем или мехобработкой из коррозионностойких материалов; фланец имеет отверстия под болтовое крепление к палубному настилу или к закладной стакану. Уплотнение строится по схеме «набивка + прижимная втулка» либо по схеме с эластомерным кольцом, что определяет класс герметичности по отношению к забортной воде и палубному стоку. Проходной канал сохраняет номинальный диаметр по всей длине, исключая местные сужения и завихрения потока.
- Корпус — сталь с антикоррозионным покрытием либо нержавеющая сталь AISI 316.
- Фланец — плоский, с крепежными отверстиями под болты М10–М16.
- Уплотнение — термостойкая набивка или маслобензостойкая резина NBR/EPDM.
- Прижим — резьбовая крышка с сальниковой гайкой.
- Покрытие — грунт-эмаль по схеме судовой окраски.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 25–100 | мм | по каналу | типоразмерный ряд |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | при 20 C | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | в зависимости от уплотнения | NBR / EPDM |
| Класс герметичности | I–II | — | по ГОСТ 9544 | палубный проход |
| Материал корпуса | AISI 316 / Ст20 | — | по исполнению | с покрытием |
Области применения
Втулка 597-0377-04 устанавливается в палубных перекрытиях судов, на плавучих буровых платформах, в причальных сооружениях и на технологических эстакадах портовых терминалов. Типовые системы — балластные и осушительные, системы пожаротушения, топливные и масляные линии, кабельные проходы КИПиА. В береговой инфраструктуре деталь применяется в узлах ввода трубопроводов через бетонные и металлические перекрытия насосных станций.
- Судовые системы — балласт, осушение, противопожарный водопровод.
- Нефтегазовые платформы — технологические линии и линии закачки.
- Портовые терминалы — эстакады налива и слива.
- Энергетика — вводы трубопроводов через перекрытия насосных.
- Кабельные трассы — герметичный пропуск через палубу.
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется через закладной стакан или непосредственно в палубный вырез с креплением фланца болтами и герметизацией стыка палубным герметиком. Затяжка сальниковой гайки производится равномерно до достижения проектного усилия прижима набивки; при использовании эластомерного кольца контролируется посадка кольца в канавку. Периодичность обслуживания — осмотр уплотнения и подтяжка прижима при регламентных работах судна. Замена набивки или кольца возможна без демонтажа корпуса.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус втулки 597-0377-04?
Корпус поставляется в двух исполнениях: нержавеющая сталь AISI 316 для агрессивной морской среды и углеродистая сталь Ст20 с антикоррозионным покрытием для умеренных условий эксплуатации.
Какое давление выдерживает фланцевая палубная втулка 597-0377-04?
Рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре 20 C; гидравлические испытания проводятся при 2,4 МПа в соответствии с требованиями к судовой арматуре.
Можно ли заменить уплотнение без снятия корпуса?
Да, прижимная крышка и сальниковая гайка позволяют извлечь набивку или эластомерное кольцо и установить новое уплотнение без демонтажа фланца с палубного перекрытия.
Для каких систем подходит втулка 597-0377-04?
Деталь применяется в балластных, осушительных, противопожарных, топливных и масляных системах судов, а также в кабельных проходах и технологических линиях морских платформ.
