Фланцевая палубная втулка 597-0379-01 в Минске

Фланцевая палубная втулка 597-0379-01 — установочный элемент судовых систем

Фланцевая палубная втулка 597-0379-01 — это штатное монтажное изделие, применяемое при прокладке трубопроводов через палубные перекрытия и водонепроницаемые выгородки. Конструктивно втулка представляет собой цилиндрический корпус с опорным фланцем, который обеспечивает фиксацию элемента в монтажном отверстии и воспринимает осевые нагрузки от обвязки трубопровода. Изделие относится к категории судовых палубных втулок и используется в системах, где требуется герметичный и жесткий проход трубы через горизонтальную или вертикальную преграду.

Конструктивные особенности и материал

Фланец втулки 597-0379-01 выполнен заодно с корпусом, что исключает ослабление соединения при вибрационных нагрузках. Посадочный пояс имеет точный диаметральный допуск, обеспечивающий плотную установку в подготовленное отверстие палубы. Материал изготовления — судостроительная сталь с антикоррозионным покрытием, что позволяет эксплуатировать втулку в условиях повышенной влажности и контакта с морской водой. Основные параметры изделия:

• Тип — фланцевая палубная втулка с опорным буртом;
• Исполнение — под приварку или под уплотнительную прокладку;
• Покрытие — цинковое или лакокрасочное, устойчивое к морскому туману;
• Монтаж — через палубу, платформу или выгородку;
• Применение — судовые системы балласта, осушения, топливоподачи.

Назначение в судовых системах

Втулка 597-0379-01 применяется в трубопроводных системах морских и речных судов, а также на объектах береговой инфраструктуры. Основная функция — организация прохода трубы через палубное перекрытие с сохранением несущей способности конструкции. Фланец распределяет нагрузку от веса трубопровода и термического расширения на палубу, предотвращая деформацию кромки отверстия. Изделие востребовано при монтаже:

• систем осушения и балластных магистралей;
• топливных и масляных трубопроводов машинного отделения;
• пожарных магистралей и систем орошения;
• санитарных и сточных трубопроводов;
• воздушных и измерительных труб цистерн.

Условия эксплуатации

Втулка рассчитана на работу в диапазоне температур от –40 до +80 C и давлении рабочей среды до 1,6 МПа. Конструкция выдерживает вибрационные нагрузки от работающих механизмов и ударные воздействия при швартовных операциях. При установке в зонах переменного уровня жидкости рекомендуется дополнительная герметизация фланцевого прилегания судостроительным герметиком.

Таблица типовых характеристик

Параметр	Значение	Единица измерения	Метод контроля	Примечание
Условный проход	25–150	мм	Обмер	Зависит от типоразмера
Рабочее давление	1,6	МПа	Гидроиспытания	Для пресной и морской воды
Температура среды	–40…+80	C	Термометрия	Кратковременно до +100 C
Толщина палубы	6–20	мм	Штангенциркуль	Подбирается по месту
Материал	Ст3пс	—	Сертификат	С покрытием

Монтаж и совместимость

Установка втулки 597-0379-01 выполняется в подготовленное отверстие с последующей приваркой по периметру фланца или фиксацией на болтовых соединениях. При монтаже необходимо обеспечить соосность с трубопроводом и зазор для теплового расширения. Втулка совместима со стальными трубами по ГОСТ 8732 и ГОСТ 10704, а также с судовыми арматурными узлами, имеющими аналогичный присоединительный размер.

Вопросы и ответы

Для каких систем предназначена втулка 597-0379-01?

Изделие используется в судовых трубопроводах балластных, осушительных, топливных и пожарных магистралей для прохода через палубные перекрытия.

Какой материал применяется для изготовления втулки?

Корпус выполнен из судостроительной стали с антикоррозионным покрытием, обеспечивающим стойкость к морской воде и конденсату.

Какое рабочее давление выдерживает втулка?

Расчетное давление составляет до 1,6 МПа, что соответствует типовым судовым системам среднего давления.

Требуется ли дополнительная герметизация при монтаже?

В зонах переменного уровня жидкости рекомендуется нанесение судостроительного герметика по фланцевому прилеганию для исключения капиллярного подсоса.