Фланцевая палубная втулка 597-0379-02 в Минске

Фланцевая палубная втулка 597-0379-02

Фланцевая палубная втулка 597-0379-02 — судовой элемент трубопроводной обвязки, предназначенный для герметичного прохода трубопроводов через палубные перекрытия и переборки. Изделие относится к категории палубных втулок с фланцевым присоединительным узлом, обеспечивающим жёсткую фиксацию в монтажном отверстии и исключающим осевые смещения при вибрационных нагрузках.

Конструктивно втулка 597-0379-02 выполнена как цельная деталь с опорным фланцем и цилиндрическим корпусом. Фланец воспринимает вертикальную нагрузку от массы трубопровода и компенсирует распорные усилия при температурных деформациях магистрали. Посадочный диаметр и высота корпуса соответствуют типовым вырезам в палубных настилах, что позволяет выполнять монтаж без дополнительной механической обработки проёма.

Материал и рабочие параметры

Для изготовления применяется коррозионностойкая сталь аустенитного класса, стойкая к воздействию морской воды и агрессивных сред судовых систем. Материал сохраняет механические характеристики в диапазоне рабочих температур от –50 до +120 C, что актуально для судов неограниченного района плавания.

Применение в судовых системах

Фланцевая палубная втулка 597-0379-02 используется при прокладке трубопроводов балластных, осушительных, топливных и гидравлических систем. Монтаж выполняется через палубы, платформы и выгородки в районах с ограниченным доступом для обслуживания, поэтому уплотнение соединения обеспечивается прокладками из маслобензостойкой резины или паронита.

• Балластные и креновые магистрали судов различного назначения
• Системы пожаротушения и орошения в машинных отделениях
• Трубопроводы сжатого воздуха и инертных газов
• Топливоперекачивающие линии с подогревом
• Гидравлические приводы рулевых и подруливающих устройств

Герметичность соединения обеспечивается за счёт обжатия прокладки между фланцем втулки и ответным фланцем трубопровода. Крепёж выполняется шпильками или болтами из нержавеющей стали с контргайками, что исключает самоотвинчивание при вибрации корпуса. При монтаже в зонах с повышенной влажностью рекомендуется дополнительная защита резьбовых соединений консистентной смазкой.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка втулки производится до окончательной сборки трубопроводной линии. Корпус вводится в вырез палубы снизу, фланец прилегает к настилу с обратной стороны. Фиксация от проворота выполняется приваркой фланца по контуру или установкой стопорных планок. При проходе через палубы с теплоизоляцией применяются удлинённые втулки с увеличенной высотой корпуса.

В процессе эксплуатации необходимо контролировать состояние уплотнительных поверхностей и периодически подтягивать крепёж. Признаками разгерметизации служат следы рабочей среды на палубе и снижение давления в системе. Замена прокладки выполняется без демонтажа втулки, что сокращает время ремонтных работ в стеснённых условиях судовых помещений.

Вопросы и ответы