Фланцевая палубная втулка 597-0381-01: конструкция и применение
Фланцевая палубная втулка 597-0381-01 — штатное комплектующее изделие для судовых систем трубопроводной обвязки, предназначенное для герметичного прохода трубопроводов сквозь палубные перекрытия и водонепроницаемые выгородки. Деталь относится к категории судовых палубных втулок с фланцевым исполнением присоединительного узла, что обеспечивает жёсткую фиксацию втулки в монтажном отверстии и исключает её осевое смещение при вибрационных нагрузках.
Конструктивные особенности
Фланец втулки 597-0381-01 выполнен заодно с корпусом, что повышает общую жёсткость узла и исключает риск ослабления резьбового соединения в условиях знакопеременных нагрузок. Посадочная поверхность фланца обработана с шероховатостью Ra 3,2 мкм, что обеспечивает надёжное прилегание уплотнительной прокладки. Внутренний канал втулки имеет цилиндрическую форму с допуском H11, что позволяет использовать её для пропуска трубопроводов с номинальным диаметром до 50 мм.
Материал корпуса — судостроительная углеродистая сталь с цинковым покрытием, обеспечивающим коррозионную стойкость в условиях морской атмосферы. Рабочий диапазон температур — от –40 до +80 C. Конструкция рассчитана на давление в палубной цистерне до 0,6 МПа при условии применения штатного уплотнительного кольца.
Области применения
Втулка 597-0381-01 используется при монтаже судовых систем, где требуется организовать герметичный проход трубопровода через палубное перекрытие:
- балластные и осушительные магистрали на судах смешанного плавания;
- топливные и масляные трубопроводы в машинных отделениях;
- системы пожаротушения с водяной завесой;
- трубопроводы сточных вод и фановые системы;
- гидравлические линии рулевого устройства.
Монтаж втулки выполняется с приваркой фланца к палубному настилу по периметру с последующим контролем герметичности сварного шва. При установке на переборках, отделяющих взрывопожароопасные зоны, требуется дополнительная установка огнестойкой разделки.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 50 | мм | штангенциркуль | внутренний канал |
| Диаметр фланца | 140 | мм | линейка измерительная | наружный |
| Толщина фланца | 12 | мм | микрометр | — |
| Высота втулки | 80 | мм | штангенциркуль | без учёта фланца |
| Масса | 1,85 | кг | весы | справочно |
Порядок установки и эксплуатационные требования
Перед монтажом втулки 597-0381-01 необходимо проверить соосность монтажного отверстия с осью трубопровода. Допустимое отклонение от вертикали — не более 1,5 на метр длины. Приварка фланца выполняется сплошным швом по контуру с катетом не менее 6 мм. После завершения сварочных работ проводится гидроиспытание узла давлением 0,9 МПа с выдержкой в течение 5 минут.
В процессе эксплуатации требуется периодический осмотр состояния антикоррозионного покрытия в зоне фланцевого соединения. При обнаружении очагов коррозии или повреждений цинкового слоя выполняется восстановительная окраска с предварительной зачисткой поверхности. Замена уплотнительного кольца производится при каждой разборке соединения.
Вопросы и ответы
Для каких диаметров трубопроводов предназначена втулка 597-0381-01?
Втулка рассчитана на пропуск труб с наружным диаметром до 57 мм, что соответствует условному проходу 50 мм. При использовании труб меньшего диаметра требуется установка переходной муфты.
Допускается ли установка втулки на переборках с огнестойкой изоляцией?
Да, но в этом случае необходимо предусмотреть противопожарную разделку из негорючих материалов толщиной не менее 50 мм по периметру втулки.
Каким способом герметизируется соединение фланца с палубой?
Фланец приваривается к палубному настилу сплошным угловым швом. Дополнительно может применяться уплотнительная лента на основе полисульфидного герметика для повышения водонепроницаемости.
Требуется ли заземление втулки при монтаже в топливной системе?
Да, в системах с легковоспламеняющимися жидкостями втулка должна быть включена в контур выравнивания потенциалов с сопротивлением не более 10 Ом.
