Фланцевая палубная втулка 597-0384-02 в Минске

Фланцевая палубная втулка 597-0384-02: проходной узел для судовых палубных систем

Фланцевая палубная втулка 597-0384-02 — проходной элемент, предназначенный для герметичного пропуска трубопроводов, кабельных трасс и гибких рукавов через палубные перекрытия, водонепроницаемые переборки и платформы судовых помещений. Изделие относится к классу закладных деталей корпуса и обеспечивает сохранение непроницаемости конструкции при рабочем давлении до 0,6 МПа и температуре среды от –40 C до +120 C.

Конструктивно деталь представляет собой цилиндрический корпус с опорным фланцем, оснащённым крепёжными отверстиями под болты М10 или М12. Уплотнительный узел выполняется по схеме «сальник–набивка» либо «эластомерная манжета», что позволяет компенсировать вибрационные смещения трубопровода и температурные деформации без потери герметичности. Присоединительные размеры фланца соответствуют посадочным местам, принятым в судовой арматуре, что упрощает монтаж в составе серийных палубных узлов.

Технические параметры

Материалы и исполнения

Стандартное исполнение корпуса — углеродистая или низколегированная сталь с грунт-эмалевым покрытием, стойким к морской воде и нефтепродуктам. Для агрессивных сред, включая забортную воду и рассолы, применяются коррозионностойкие марки. Уплотнительные элементы подбираются исходя из перекачиваемой среды и диапазона температур.

• Корпус: сталь 09Г2С, 20, 12Х18Н10Т — по условиям эксплуатации.
• Покрытие: эпоксидное, цинконаполненное, термодиффузионное цинкование.
• Уплотнение: NBR — для топлива и масел, EPDM — для воды и пара, FKM — для агрессивных сред.
• Крепёж: болты М10–М12 класса прочности 8.8, оцинкованные или из нержавеющей стали А2/А4.
• Исполнение по климату: У, УХЛ, М — для районов с температурой до –60 C.

Область применения

Втулка 597-0384-02 устанавливается в палубных перекрытиях машинных отделений, насосных, танковых и грузовых помещений. Типовые точки монтажа — проходы трубопроводов систем осушения, балласта, топливоподачи, а также кабельных вводов в аппаратные и посты управления. Узел востребован на судах вспомогательного и технического флота, плавучих доках, буровых платформах и в береговых портовых сооружениях.

• Судовые системы: балластная, осушительная, противопожарная, топливная.
• Энергетические установки: главные и вспомогательные дизель-генераторы, котлы.
• Кабельные трассы: вводы в распределительные щиты и посты управления.
• Портовое оборудование: причальные краны, перегрузочные комплексы.
• Плавучие сооружения: доки, дебаркадеры, понтоны.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется приваркой корпуса к палубному настилу либо креплением фланца к закладной планке. После монтажа проводится гидроиспытание узла давлением 0,9 МПа с выдержкой не менее 10 минут. В процессе эксплуатации контролируется состояние уплотнительных манжет и усилие затяжки крепежа; регламентная замена уплотнений — не реже одного раза в 24 месяца или по результатам осмотра.

Вопросы и ответы