Фланцевая палубная втулка 597-0385-02 в Минске

Фланцевая палубная втулка 597-0385-02: проходной узел судовых систем

Фланцевая палубная втулка 597-0385-02 — проходной элемент корпусных конструкций, предназначенный для герметичного пропуска трубопроводов, кабельных трасс и валов через палубы, переборки и наружную обшивку судна. Изделие относится к классу закладных деталей корпуса и обеспечивает сохранение водонепроницаемости отсека при сохранении проектного положения проходящей коммуникации. Артикул 597-0385-02 соответствует позиции судовой спецификации и поставляется как готовый монтажный узел с ответным фланцем, уплотнительным кольцом и крепежом.

Конструктивное исполнение

Корпус втулки выполняется в виде патрубка с опорным фланцем, привариваемым к настилу палубы или к полотну переборки. Уплотнение обеспечивается прокладкой из маслобензостойкой резины либо паронита, зажимаемой между фланцем втулки и прижимным кольцом. Для трасс с повышенным давлением применяется сальниковая набивка или торцевое уплотнение. Присоединительные размеры фланца соответствуют стандарту DIN 86021 либо ГОСТ 12820 в зависимости от исполнения.

• Материал корпуса — сталь 09Г2С, 20 или 08Х18Н10Т для агрессивных сред
• Покрытие — грунт-эмаль по ГОСТ 9.402, цинкование или нержавеющее исполнение
• Уплотнение — NBR, EPDM, паронит ПОН-Б
• Рабочее давление — до 1,6 МПа
• Температурный диапазон — от –40 C до +120 C
• Испытание на герметичность — 0,2 МПа воздухом или 1,5 рабочего давления водой

Типоразмерный ряд и присоединительные параметры

Втулка 597-0385-02 выпускается под номинальные диаметры прохода от DN50 до DN200. Диаметр отверстия в палубе принимается по наружному диаметру патрубка с припуском на сварной шов. Монтаж выполняется с двухсторонним сварным соединением по контуру фланца; при установке в наружную обшивку дополнительно контролируется непроницаемость керосиновой пробой.

Области применения

Узел востребован в системах, где требуется разграничение водонепроницаемых отсеков при транзите инженерных сетей. Конкретные точки установки:

• Палубы машинно-котельных отделений — проход трубопроводов охлаждения главного двигателя
• Переборки балластных и топливных танков — трассы зачистки и замера уровня
• Наружная обшивка — выпускные и приёмные патрубки систем забортной воды
• Кабельные трассы — герметичный ввод силовых фидеров и КИПиА
• Пожарные магистрали — проход трубопроводов водяного пожаротушения через противопожарные зоны

Монтаж и контроль

Установка выполняется после разметки по судовому чертежу с привязкой к шпангоутам и теоретическим линиям корпуса. Сварной шов зачищается, проверяется визуально-измерительным контролем и, при необходимости, ультразвуковой дефектоскопией. После монтажа узел испытывается на непроницаемость совместно с отсеком. Затяжка крепежа фланцевого соединения производится динамометрическим ключом по схеме «крест-накрест» с моментом, указанным в паспорте изделия.

Вопросы и ответы